[发明专利]组合发动机制动和正功率发动机空动阀致动系统

摘要

一种用于致动一个或多个发动机阀以用于正功率操作和发动机制动操作的系统被公开。在优选的实施例中，排放阀桥部和吸入阀桥部各受到来自两组摇杆臂的阀致动。每个阀桥部包括用于致动单个发动机阀的滑动销和布置在阀桥部的中心中用以通过桥部来致动两个发动机阀的外柱塞。每个阀桥部的外柱塞可选择性地锁定于它的阀桥部，以提供正功率阀致动。在发动机制动过程中，应用于外柱塞的液压可使相应的阀桥部和外柱塞解锁，因此所有发动机制动阀致动由通过滑动销作用在一个发动机阀上的摇杆臂来提供。

主权项

1.一种用于控制内燃式发动机的操作的方法，该内燃式发动机包括多个缸和曲轴，该方法包括：确定已经开始发动机制动操作；响应于开始发动机制动操作，对于缸停用主阀动作，其中停用该主阀动作包括停用主吸入阀动作，以及接着停用该主吸入阀动作，停用主排放阀动作；以及响应于开始发动机制动操作，对于该缸使用发动机制动阀动作；其中，该发动机制动阀动作实施两冲程发动机制动，该两冲程发动机制动包括对于该曲轴的每两个运转的两个压缩释放阀动作。