[发明专利]组合发动机制动和正功率发动机空动阀致动系统

权利要求书

1.一种用于控制内燃式发动机的操作的方法，该内燃式发动机包括多个缸和曲轴，该方法包括：

确定已经开始发动机制动操作；

响应于开始发动机制动操作，对于缸停用主阀动作，其中停用该主阀动作包括停用主吸入阀动作，以及接着停用该主吸入阀动作，停用主排放阀动作；以及

响应于开始发动机制动操作，对于该缸使用发动机制动阀动作；

其中，该发动机制动阀动作实施两冲程发动机制动，该两冲程发动机制动包括对于该曲轴的每两个运转的两个压缩释放阀动作。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，停用该主吸入阀动作还包括向主吸入摇杆臂供给液压流体，该主吸入摇杆臂可操作地连接至至少一个吸入阀。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，向该主吸入摇杆臂供给液压流体还包括向空动组件供给液压流体，该空动组件包括形成在吸入阀桥部的本体中的外柱塞孔中的外柱塞，该吸入阀桥部可操作地连接至该主吸入摇杆臂和至少一个吸入阀，该外柱塞被配置成相对于该吸入阀桥部的本体被锁定或解锁。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，停用该主排放阀动作还包括向可操作地连接至至少一个排放阀的主排放摇杆臂供给液压流体。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，向该主排放摇杆臂供给液压流体还包括向空动组件供给液压流体，该空动组件包括形成在排放阀桥部的本体中的外柱塞孔中的外柱塞，该排放阀桥部可操作地连接至该主排放摇杆臂和至少一个排放阀，该外柱塞被配置成相对于该排放阀桥部的本体被锁定或解锁。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，使用该发动机制动阀动作还包括使使用发动机制动排放阀动作实质上与停用该主排放阀动作同时。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，使用该发动机制动阀动作还包括向发动机制动排放摇杆臂供给液压流体，以使用发动机制动排放阀动作。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，使用该发动机制动阀动作还包括使用包括至少两个压缩释放阀动作和至少一个制动气体再循环(BGR)阀动作的发动机制动排放阀动作。

9.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定已经开始正功率操作；

响应于开始正功率操作，停用该发动机制动阀动作；以及

响应于开始正功率操作，使用该主阀动作。