[发明专利]发动机有效
| 申请号： | 201410148131.4 | 申请日： | 2014-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN104975902B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘静;刘恒坤 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机。所述发动机包括：缸体，所述缸体内形成有多个缸体主油道，所述多个缸体主油道顺次相连，所述多个缸体主油道内的机油压力顺次降低；以及多组待润滑元件，所述多组待润滑元件分别对应地与所述多个缸体主油道相连，所述多组待润滑元件所需润滑机油的油压力顺次降低。根据本发明实施例的发动机，机油压力合理分配，缸体体积小，利于发动机轻量化且缸体结构稳定性好的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机，其特征在于，包括：缸体，所述缸体内形成有多个缸体主油道，所述多个缸体主油道顺次相连，所述多个缸体主油道内的机油压力顺次降低；以及多组待润滑元件，所述多组待润滑元件分别对应地与所述多个缸体主油道相连，所述多组待润滑元件所需润滑机油的油压力顺次降低；其中，相邻两个所述缸体主油道之间通过节流降压油道而彼此连通；或相邻两个所述缸体主油道之间通过节流降压元件相连；或所述多个缸体主油道的机油流通面积顺次降低，并且所述多个缸体主油道的长度顺次增加。
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