[发明专利]发动机

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括：

缸体，所述缸体内形成有多个缸体主油道，所述多个缸体主油道顺次相连，所述多个缸体主油道内的机油压力顺次降低；以及

多组待润滑元件，所述多组待润滑元件分别对应地与所述多个缸体主油道相连，所述多组待润滑元件所需润滑机油的油压力顺次降低；其中，

相邻两个所述缸体主油道之间通过节流降压油道而彼此连通；或

相邻两个所述缸体主油道之间通过节流降压元件相连；或

所述多个缸体主油道的机油流通面积顺次降低，并且所述多个缸体主油道的长度顺次增加。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，当采用相邻两个所述缸体主油道之间通过节流降压元件相连的方式时，所述节流降压元件为机油冷却器。

3.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述多个缸体主油道包括第一缸体主油道和第二缸体主油道，所述多组待润滑元件包括与所述第一缸体主油道相连的第一组待润滑元件和与所述第二缸体主油道相连的第二组待润滑元件。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，

所述第一缸体主油道和所述第二缸体主油道均沿前后方向延伸，所述第一缸体主油道位于所述第二缸体主油道之前，所述第一缸体主油道在上下方向上与所述发动机的最前侧的气缸对应，所述第二缸体主油道在上下方向上与所述发动机的其余多个气缸对应。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第一组待润滑元件包括张紧器、与所述位于最前侧的气缸对应的曲轴主轴颈、连杆、活塞、机油冷却喷嘴。

6.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第二组待润滑元件包括与所述其余多个气缸一一对应的多个曲轴主轴颈、多个连杆、多个活塞、多个冷却喷嘴。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述发动机的缸盖内形成有缸盖主油道，所述缸盖主油道与所述第二缸体主油道相连，

所述第二组待润滑元件还包括与所述缸盖主油道相连的凸轮轴轴颈、OCV阀、VVT组件和液压挺柱。