[发明专利]发动机控制阀有效
| 申请号: | 201380032345.9 | 申请日: | 2013-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN104379976A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
| 发明(设计)人: | G.霍德布尔格 | 申请(专利权)人: | 法雷奥电机控制系统公司 |
| 主分类号: | F16K1/226 | 分类号: | F16K1/226;F16K11/052;F02M25/07;F16K1/20 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
| 地址: | 法国瑟吉圣*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | 本发明涉及发动机控制阀(100),包括可枢转地安装在轴线(103)上的阀瓣(102),轴线(103)将所述阀瓣(102)分为第一部件(104)和第二部件(105),所述第一部件(104)和第二部件(105)在限定平面肩部(107)的相接平面(106)处结合在一起。所述阀瓣(102)适于占据闭合位置,以阻止气体流动,并且为此,第一部件(104)与连结部(108)的第一部分相互作用,并且第二部件(105)与所述连结部(108)的第二部分(109)相互作用。所述连结部(108)固定至阀(100)的内部结构。根据本发明的阀特征主要在于,阀瓣(102)的第一部件(104)包括悬伸部(116),该悬伸部(116)开始于肩部(107)上,并且平行于所述阀瓣(102)的第二部件(105)延伸。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机 控制 | ||
【主权项】:
一种用于内燃发动机的空气供给回路的阀(100),包括可枢转地安装在轴线(103)上的阀瓣(102),轴线(103)将所述阀瓣(102)分为第一部件(104)和第二部件(105),第一部件(104)和第二部件(105)在限定平面肩部(107)的相接平面(106)处结合在一起,所述阀瓣(102)能够占用闭合位置,以阻断气体的通过,并且出于该目的,第一部件(104)与连结部(108)的第一部分相互作用,第二部件(105)与该连结部(108)的第二部分(109)相互作用,所述连结部(108)与阀(100)的内部结构一体,阀瓣(102)的第一部件(104)包括悬伸部(116),该悬伸部(116)在肩部(107)上升起,并且平行于所述阀瓣(102)的第二部件(105)延伸。
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