[实用新型]客车发动机冷却传动装置有效
| 申请号： | 201320870930.3 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203717810U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 徐时聪 | 申请（专利权）人： | 浙江耐士伦机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F01P5/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317600 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了客车发动机冷却传动装置，属于机械技术领域。它解决了现有的冷却传动机构中的V带张紧力调整不便的问题。本客车发动机冷却传动装置，包括风扇轴、套设于风扇轴外侧并与其固连的风扇轮、过渡轮轴以及轴向固定于过渡轮轴外的过渡轮，所述的风扇轮与过渡轮之间绕设有用于传递动力的传动带，所述的传动装置还包括开设有滑槽的托板以及锁定件，上述的过渡轮轴连接于上述滑槽处，所述的过渡轮能随上述过渡轮轴沿滑槽来回移动以靠近或者远离上述风扇轮，所述的锁定件能对上述过渡轮轴与托板之间进行定位。本客车发动机冷却传动装置具有传动带的张紧力调整方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 发动机 冷却 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种客车发动机冷却传动装置，包括风扇轴(1)、套设于风扇轴(1)外侧并与其固连的风扇轮(2)、过渡轮轴(3)以及轴向固定于过渡轮轴(3)外的过渡轮(4)，所述的风扇轮(2)与过渡轮(4)之间绕设有用于传递动力的传动带(5)，其特征在于，所述的传动装置还包括开设有滑槽的托板(6)以及锁定件(7)，上述的过渡轮轴(3)连接于上述滑槽处，所述的过渡轮(4)能随上述过渡轮轴(3)沿滑槽来回移动以靠近或者远离上述风扇轮(2)，所述的锁定件(7)能对上述过渡轮轴(3)与托板(6)之间进行定位。
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