[实用新型]客车发动机冷却传动装置

权利要求书

1.一种客车发动机冷却传动装置，包括风扇轴(1)、套设于风扇轴(1)外侧并与其固连的风扇轮(2)、过渡轮轴(3)以及轴向固定于过渡轮轴(3)外的过渡轮(4)，所述的风扇轮(2)与过渡轮(4)之间绕设有用于传递动力的传动带(5)，其特征在于，所述的传动装置还包括开设有滑槽的托板(6)以及锁定件(7)，上述的过渡轮轴(3)连接于上述滑槽处，所述的过渡轮(4)能随上述过渡轮轴(3)沿滑槽来回移动以靠近或者远离上述风扇轮(2)，所述的锁定件(7)能对上述过渡轮轴(3)与托板(6)之间进行定位。 

2.根据权利要求1所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的托板(6)一端的侧部与上述过渡轮轴(3)对应连接，其另一端套设于上述风扇轴(1)外侧且与其轴向固定，所述的托板(6)上还连接有能驱动其绕上述风扇轴(1)的轴线转动并对其进行定位的调节结构(8)。 

3.根据权利要求2所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的调节结构(8)包括两端具有内螺纹的调节管(81)以及分别螺纹连接于所述的调节管(81)两端的上调节杆(82)和下调节杆(83)，所述的上调节杆(82)与上述托板(6)的中部侧面铰接，所述的下调节杆(83)用于与车架铰接，且当上述调节管(81)绕其自身轴线转动时，所述的上调节杆(82)和下调节杆(83)能沿调节管(81)的内螺纹同时向调节管(81)内缩进或者反向伸出。 

4.根据权利要求3所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的调节结构(8)还包括分别螺纹连接于上述上调节杆(82)和下调节杆(83)上的上锁紧螺母(84)和下锁紧螺母(85)，所述的上锁紧螺母(84)和下锁紧螺母(85)沿螺纹向上述调节管(81)方向旋进时其端面能分别与调节管(81)的端面相抵触。 

5.根据权利要求2所述的客车发动机冷却传动装置，其特征 在于，所述的调节结构(8)包括上套管、下套管以及连接在上套管和下套管的连接处的锁定螺栓，所述的上套管的一端套设于上述下套管内，其另一端与上述托板(6)的中部铰接，所述的下套管上相对于上套管的另一端用于与车架铰接，所述的锁定螺栓能对上套管和下套管之间进行定位。 

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的托板(6)上用于与上述过渡轮轴(3)相连接的一端的端部具有向上述过渡轮(4)一侧垂直凸出的挡板(9)，该挡板(9)上穿设有一调节螺栓(10)且该调节螺栓(10)的内端与上述过渡轮轴(3)的侧部螺纹连接，所述的调节螺栓(10)与挡板(9)轴向固定且其设置方向与滑槽的开设方向相一致。 

7.根据权利要求6所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的滑槽呈直线状，其数量为三个且相互平行地贯穿开设于上述托板(6)上，上述锁定件(7)的数量为三个且一一对应地连接于各个滑槽处。 

8.根据权利要求7所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的锁定件(7)为穿设于上述滑槽处的螺栓，该螺栓的内端与上述过渡轮轴(3)螺纹连接，其外端位于上述托板(6)上相对于上述过渡轮(4)的另一侧且其外端的直径大于上述滑槽的宽度。 

9.根据权利要求2～5中任意一项所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的传动装置还包括固定底座(11)、连接于固定底座(11)上侧的轴承座(12)以及均与固定底座(11)固连的前盖(13)和后盖(14)，上述风扇轴(1)穿设于所述的轴承座(12)内且两者之间设置有轴承(15)，上述托板(6)上与风扇轴(1)相连接的一端套设于上述轴承座(12)外侧，所述的前盖(13)和后盖(14)分设于所述的轴承座(12)的两端的侧部且对上述托板(6)形成限位。 

10.根据权利要求1～5中任意一项所述的客车发动机冷却传动装置，其特征在于，所述的风扇轮(2)与风扇轴(1)之间通过平键连接。