[实用新型]一种汽车用发动机悬置软垫总成有效
| 申请号: | 201320297915.4 | 申请日: | 2013-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN203348422U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
| 发明(设计)人: | 李海雄;石裕辉;谢浩 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B60K5/12 |
| 代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 442001 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种汽车用发动机悬置软垫总成,所述托架(1)由底板(1-1)和鞍形支撑件(1-2)构成,鞍形支撑件(1-2)的端面固定在底板(1-1)的侧面上,鞍形支撑件(1-2)的内侧面上设置有内侧橡胶单元(8),鞍形支撑件(1-2)的外侧面上设置有侧面橡胶单元(9),鞍形支撑件(1-2)的上表面设置有上方橡胶单元(10),托架(1)的上方对应安装有支架(2),本实用新型的托架由底板和鞍形支撑件构成,托架的上表面及两腰设置有内侧橡胶单元、侧面橡胶单元以及上方橡胶单元,托架的上方对应安装有支架,悬置软垫总成使得X、Y、Z三向位移得到了控制,并且起到良好的隔振作用,有效防止了软垫过大位移出现撕裂的风险,提高了软垫总成的可靠性和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发动机 悬置 软垫 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车用发动机悬置软垫总成,包括托架(1)和支架(2),其特征在于:所述托架(1)由底板(1‑1)和鞍形支撑件(1‑2)构成,鞍形支撑件(1‑2)的端面固定在底板(1‑1)的侧面上,鞍形支撑件(1‑2)的内侧面上设置有内侧橡胶单元(8),鞍形支撑件(1‑2)的外侧面上设置有侧面橡胶单元(9),鞍形支撑件(1‑2)的上表面设置有上方橡胶单元(10),托架(1)的上方对应安装有支架(2),支架(2)为马鞍形,支架(2)的内侧顶面与上方橡胶单元(10)相贴合,支架(2)的两侧内表面与侧面橡胶单元(9)的外侧表面相贴合。
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