[发明专利]发动机吊装结构有效
| 申请号： | 201210461601.3 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103818815A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 刘妲铌 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 曲瑞 |
| 地址： | 201109 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机吊装结构，涉及航空发动机技术领域。解决了现有的吊装方式对发动机的气动性能影响较大的技术问题。该发动机吊装结构包括吊挂、至少两个前吊节以及至少一个后吊节，吊挂通过前吊节以及后吊节与发动机相连接，其中：至少两个前吊节分别与吊挂以及发动机的两侧相连接；至少一个后吊节与吊挂以及发动机的顶部相连接；前吊节以及后吊节两者分别连接在发动机的轴向方向上的不同位置。本发明用于减弱发动机吊装过程对发动机气动性能的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 吊装 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机吊装结构，其特征在于，包括吊挂、至少两个前吊节以及至少一个后吊节，所述吊挂通过至少两个所述前吊节以及所述后吊节与所述发动机相连接，其中：至少两个所述前吊节分别与发动机的两侧以及所述吊挂相连接；至少一个所述后吊节与所述发动机的顶部以及所述吊挂相连接；所述前吊节与所述后吊节两者分别连接在所述发动机的轴向方向上的不同位置。
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