[发明专利]散热器、发动机冷却系统和车辆有效
| 申请号： | 201210143583.4 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN103388521A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 刘金波;周新华;刘福萍;苏朝霞;朱铎 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;F28D1/053;F28F1/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种散热器，该散热器包括芯体（2）和密封连接在该芯体两端的第一盖部（1）和第二盖部（4），第一盖部和第二盖部内分别形成有进水室（12）和出水室（42），芯体（2）包括多根冷却液流通管（21），冷却液流通管（21）的两端分别连通进水室（12）和出水室（42），其中该散热器还包括风扇（3），多根冷却液流通管（21）彼此间隔地围绕所述风扇布置以形成通风腔（22），该风扇（3）安装为能够使得散热空气通过通风腔。这种散热器自带有风扇，并最大化地扩大散热面积，同时风扇安装在通风腔内，加速外界风与冷却液流通管之间的热交换，提高散热效果。并且这种散热器可用作发动机散热器，可方便地安装在驾驶室后方。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 发动机 冷却系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种散热器，该散热器包括芯体（2）和密封连接在该芯体（2）两端的第一盖部（1）和第二盖部（4），所述第一盖部（1）和第二盖部（4）内分别形成有进水室（12）和出水室（42），所述芯体（2）包括多根冷却液流通管（21），该冷却液流通管（21）的两端分别连通所述进水室（12）和出水室（42），其特征在于，该散热器还包括风扇（3），所述多根冷却液流通管（21）彼此间隔地围绕所述风扇（3）布置以形成通风腔（22），该风扇（3）安装为能够使得散热空气通过所述通风腔（22）。
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