[发明专利]对向活塞结构的内燃发动机无效
| 申请号: | 201210135471.4 | 申请日: | 2012-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN103382894A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
| 发明(设计)人: | 李德杰 | 申请(专利权)人: | 李德杰 |
| 主分类号: | F02B75/28 | 分类号: | F02B75/28;F02B75/32;F02B75/18;F02F1/22;F02F3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 对向活塞结构的内燃发动机,采用往复活塞式结构,属于发动机制造和节能减排技术领域。每个汽缸中对称设置两个活塞,可采用双曲轴动力输出结构和单曲轴动力输出结构。进气门、进气门座、排气门、排气门座、汽油机的火花塞等设置在汽缸侧壁的中间位置。工作中,两个活塞对称朝相反方向运动,带动曲轴顺着一个方向旋转。结构与普通往复活塞式内燃发动机类似,可以应用已有的生产线和技术进行加工。本发明适合包括汽油机、柴油机在内的各类往复活塞式内燃发动机。由于效率大幅度提高,对于汽车工业的发展和节能减排将起到重要的作用。 | ||
| 搜索关键词: | 活塞 结构 内燃 发动机 | ||
【主权项】:
对向活塞结构的内燃发动机,采用往复活塞式结构,其特征在于,每个汽缸中对称设置两个活塞(111、121)(311、321);工作过程中,两个活塞朝相反方向运动;进气门(11)(31)、进气门座(12)(32)、排气门(13)(33)、排气门座(14)(34)、汽油机的火花塞等设置在汽缸侧壁(10)(30)的中间位置上。
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