[发明专利]发动机的引气结构有效
| 申请号： | 201210132246.5 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102661201A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 廖乃冰;周志翔;贺宜红;赵尊盛 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F02C7/12 | 分类号： | F02C7/12 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机的引气结构，包括内转轴、同轴地固定安装于内转轴的压气机轴流转子及离心叶轮。压气机轴流转子与离心叶轮的两相对端面之间形成有间隙，间隙与外部的主流道冷气贯通。发动机的引气结构包括套置于转子的引气盘，且引气盘的内环面与内转轴的外周面之间形成第一环形空腔。引气盘同轴地固定卡置于压气机轴流转子与离心叶轮之间。引气盘径向地设有多个与第一环形空腔贯通的引气孔，每一引气孔均与间隙贯通。本发明的发动机的引气结构具有结构简单、导流效果好、安装方便等优点。同时，进入发动机内部的冷气流量充足，可快速地到达热端部件，从而有效地降低了热端部件的温度，进而提高了发动机的使用寿命及可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机的引气结构，所述发动机包括内转轴(1)、同轴地固定安装于所述内转轴(1)的压气机轴流转子(2)及离心叶轮(3)，所述压气机轴流转子(2)与所述离心叶轮(3)的两相对端面之间形成有间隙(4)，所述间隙(4)与外部主流道的冷气贯通，其特征在于，所述发动机的引气结构包括套置于所述内转轴(1)上的引气盘(6)，且所述引气盘(6)的内环面与所述内转轴(1)的外周面之间形成第一环形空腔(5)；所述引气盘(6)同轴地固定卡置于所述压气机轴流转子(2)与所述离心叶轮(3)之间；所述引气盘(6)径向地设有多个与所述第一环形空腔(5)贯通的引气孔(61)，每一所述引气孔(61)均与所述间隙(4)贯通。
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