[实用新型]一种发动机减震装置无效
| 申请号: | 201120057198.9 | 申请日: | 2011-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN201982571U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 王晨明 | 申请(专利权)人: | 宁波奥赛减震系统有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/36;F16F13/08 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 龚燮英 |
| 地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及发动机技术领域,尤其是涉及一种发动机减震装置,它包括上罩和底罩,上罩内顶部套设有压板,所述上罩和底罩的连接处固定设有一泄压机构,所述泄压机构与压板之间形成一空腔,所述泄压机构包括流道板和泄压盘,所述泄压盘由圆环状皮碗骨架和连接于圆环状皮碗骨架内下部的皮碗组成,所述流道板上设有泄压口。本实用新型的泄压机构由流道板和泄压盘组成,极大地简化了泄压机构的结构,其结构简单,制作成本低;另外,因为泄压机构的部件简化,其各部件的配合度得到了提高,密封性更好,有效地提高了本实用新型的减震效果。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机减震装置,它包括上罩(12)和底罩(17),所述上罩(12)和底罩(17)卡接,上罩(12)内顶部套设有压板(11),所述上罩(12)和底罩(17)的连接处固定设有一泄压机构,所述泄压机构与压板(11)之间形成一空腔,其特征在于:所述泄压机构包括流道板(14)和泄压盘,所述泄压盘由圆环状皮碗骨架(15)和连接于圆环状皮碗骨架(15)内下部的皮碗(16)组成,所述圆环状皮碗骨架(15)卡设于上罩(12)和底罩(17)的连接处,所述流道板(14)卡设于圆环状皮碗骨架(15)内上部;所述流道板(14)设有泄压口。
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