[实用新型]航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具无效

专利信息
申请号: 201120030854.6 申请日: 2011-01-29
公开(公告)号: CN202021509U 公开(公告)日: 2011-11-02
发明(设计)人: 刘显超;吴江;周毅;陈亮;丁发军;杨兆军 申请(专利权)人: 中国民用航空飞行学院
主分类号: B24B5/48 分类号: B24B5/48;B24B5/42
代理公司: 成都蓉信三星专利事务所 51106 代理人: 刘克勤
地址: 618307 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具,包括工作台,工作台上设有底座,在底座上设有定位曲轴配重的定位块和安装槽;定位块为两块,一块用作定位曲轴配重的底面,另一块用作定位曲轴配重的内表面,底面定位块直接设在底座上,内表面定位块设在底面定位块上,两块定位块呈“T”状设置;内表面定位块上设有与曲轴配重的衬套孔相对应的定位孔,曲轴配重装入时,衬套孔和内表面定位块上的定位孔通过对应的定位销定位;安装槽上装有夹紧杆。它专门适用于航空活塞发动机的曲轴配重,能精确的将曲轴配重定位,保证曲轴配重的衬套孔经磨削后具有较高精度的几何位置及孔径,提高曲轴配重经磨削处理的合格率,极大的方便航空活塞发动机维护与修理。
搜索关键词: 航空 活塞 发动机 曲轴 配重 衬套 磨削 夹具
【主权项】:
一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上设有底座(2),在底座(2)上设有定位曲轴配重(9)的定位块和安装槽(8);所述定位块为两块,一块用作定位曲轴配重(9)的底面,另一块用作定位曲轴配重(9)的内表面,底面定位块(5)直接设在底座(2)上,内表面定位块(4)设在底面定位块(5)上,两块定位块呈“T”状设置;所述内表面定位块(4)上设有与曲轴配重(9)的衬套孔(11)相对应的定位孔(7),曲轴配重(9)装入时,衬套孔(11)和内表面定位块(4)上的定位孔(7)通过对应的定位销(12)定位;所述安装槽(8)上装有夹紧杆(3)。
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