[实用新型]航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具无效
| 申请号: | 201120030854.6 | 申请日: | 2011-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN202021509U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 刘显超;吴江;周毅;陈亮;丁发军;杨兆军 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号: | B24B5/48 | 分类号: | B24B5/48;B24B5/42 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人: | 刘克勤 |
| 地址: | 618307 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空 活塞 发动机 曲轴 配重 衬套 磨削 夹具 | ||
1.一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上设有底座(2),在底座(2)上设有定位曲轴配重(9)的定位块和安装槽(8);所述定位块为两块,一块用作定位曲轴配重(9)的底面,另一块用作定位曲轴配重(9)的内表面,底面定位块(5)直接设在底座(2)上,内表面定位块(4)设在底面定位块(5)上,两块定位块呈“T”状设置;所述内表面定位块(4)上设有与曲轴配重(9)的衬套孔(11)相对应的定位孔(7),曲轴配重(9)装入时,衬套孔(11)和内表面定位块(4)上的定位孔(7)通过对应的定位销(12)定位;所述安装槽(8)上装有夹紧杆(3)。
2.根据权利要求1所述航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具,其特征在于:所述工作台(1)上设有夹具配重(6)。
3.根据权利要求1或2所述航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具,其特征在于:所述工作台(1)为圆盘结构。
4.根据权利要求1所述航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具,其特征在于:所述定位销(12)为锥形结构,内端直径大于外端直径。
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