[实用新型]车用空调压缩机与发动机的变速直连装置无效
| 申请号： | 201120005237.0 | 申请日： | 2011-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN201953477U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 林飞;高志用 | 申请（专利权）人： | 福州金飞鱼柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02B61/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350006 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车用空调压缩机的连接装置，尤其属于车用空调压缩机与发动机的变速直连装置。一种车用空调压缩机与发动机的变速直连装置，其要点在于它主要由一个变速箱构成，所述的变速箱由连接盖、变速箱体构成，内部装有从动齿轮和主动齿轮，连接盖上有与压缩机缸体相连接的固定孔、与压缩机前端盖连接的定位孔，变速箱体有与发动机侧盖相连接的连接孔，从动齿轮的中心孔与压缩机主轴相连接，从动齿轮另一端外圆与轴承的内孔配合，轴承固定安装于变速箱体上，主动齿轮的中心孔与发动机输出轴固定连接，主动齿轮与从动齿轮啮合。本实用新型结构紧凑，安装方便，可靠性好，机械效率高，压缩机转速可以根据需要随发动机的转速限定在准确的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 压缩机 发动机 变速 装置 | ||
【主权项】：
车用空调压缩机与发动机的变速直连装置，其特征在于，它主要由一个变速箱构成，所述的变速箱由连接盖(8)、变速箱体(10)构成，内部装有从动齿轮(11)和主动齿轮(1)，连接盖(8)上有与压缩机缸体相连接的固定孔(17)、与压缩机前端盖连接的定位孔(23)，变速箱体(10)有与发动机侧盖相连接的连接孔(18)，从动齿轮(11)的中心孔(19)与压缩机主轴相连接，从动齿轮(11)另一端外圆与轴承(12)的内孔配合，轴承(12)固定安装于变速箱体(10)上，主动齿轮(1)的中心孔与发动机输出轴固定连接，主动齿轮(1)与从动齿轮(11)啮合。
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