[发明专利]发动机的平衡装置有效
| 申请号： | 201110175696.8 | 申请日： | 2011-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN102287482A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 西邦纮;山根久幸;桥本真宪;长谷藤作美;佐藤雅昭 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机的平衡装置，其中，油泵单元(3)包括泵轴(30)、以及收容该泵轴(30)的泵壳(32)。平衡单元(4)包括一对平衡轴(40、41)、以及收容该一对平衡轴(40、41)的平衡壳(44)。泵壳(32)和平衡壳(44)至少在动力传递轴(70)的周围近傍接合，该接合部(5)中形成有连通该接合部内外的连通部(51b)。由此，能够抑制因来自油泵单元的高压机油所含有的异物导致平衡单元的平衡轴的轴颈部等的可靠性下降的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 平衡 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的平衡装置，具有油泵单元和平衡单元，其特征在于：所述油泵单元和所述平衡单元相互接合，并且被收容在发动机的油盘内，所述油泵单元包括由发动机的旋转而被驱动的泵轴、由该泵轴驱动而使机油升压的转子、以及收容该转子的泵壳，所述平衡单元包括一对平衡轴、以及收容该一对平衡轴的平衡壳，所述平衡装置还具有将所述泵单元的驱动力传递给所述平衡单元的动力传递轴，其中，所述泵壳和所述平衡壳至少在所述动力传递轴的周围接合，在所述泵壳与所述平衡壳的接合部上形成有连通该接合部内外的连通部。
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