[发明专利]一台发动机与多台车用空调压缩机的变速直连装置有效
| 申请号: | 201110121300.1 | 申请日: | 2011-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN102226462A | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
| 发明(设计)人: | 林飞;高志用 | 申请(专利权)人: | 福州金飞鱼柴油机有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350006 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本发明属于发动机与车用空调压缩机的连接装置,尤其属于一台发动机与多台车用空调压缩机的变速直连装置。本发明主要由一个变速箱构成,所述的变速箱由连接盖、变速箱体构成,内部装有主动齿轮和至少两个从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,连接盖上有与压缩机缸体相连接的固定孔、与压缩机前端盖连接的定位孔,连接盖上制有轴承孔,内装轴承,轴承与发动机输出轴的头部连接,变速箱体有与发动机侧盖相连接的连接孔,从动齿轮的中心孔与压缩机主轴相连接,从动齿轮另一端圆柱面与轴承的内孔配合,轴承固定安装于变速箱体上,主动齿轮的中心孔与发动机输出轴固定连接。本发明结构紧凑,安装方便,可靠性好,机械效率高。 | ||
| 搜索关键词: | 发动机 台车 空调 压缩机 变速 装置 | ||
【主权项】:
一台发动机与多台车用空调压缩机的变速直连装置,其特征在于,它主要由一个变速箱构成,所述的变速箱由连接盖(1)、变速箱体(4)构成,内部装有主动齿轮(15)和至少两个从动齿轮(5),主动齿轮(15)与从动齿轮(5)啮合,连接盖(1)上有与压缩机缸体相连接的固定孔(17)、与压缩机前端盖连接的定位孔(7),连接盖上制有轴承孔(24),内装轴承(25),轴承(25)与发动机输出轴的头部连接,变速箱体(4)有与发动机侧盖相连接的连接孔(16),从动齿轮(5)的中心孔(9)与压缩机主轴相连接,从动齿轮(5)另一端圆柱面与轴承(11)的内孔配合,轴承(11)固定安装于变速箱体(4)上,主动齿轮(15)的中心孔与发动机输出轴固定连接。
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