[发明专利]四冲程发动机油冷系统无效
| 申请号： | 201110121068.1 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN102278186A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 米歇尔 | 申请（专利权）人： | 郑凌 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P5/10;F02F1/40;F02F1/14;F01M1/02 |
| 代理公司： | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人： | 尹文涛 |
| 地址： | 528400 广东省中山市火炬开发区临海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四冲程发动机油冷系统，其特征在于包括设置在发动机燃烧室顶部周围的冷却机油槽，在所述的发动机的汽缸头内设有可将正时链条通道与所述冷却机油槽隔开的墙，在所述的汽缸头上设有与所述冷却机油槽连通的机油上升通道，所述的机油上升通道与汽缸体底部的发动机机油油池相连通，在所述的机油上升通道与发动机机油油池之间连接有一个机油泵，在所述的汽缸体上设有多个与所述冷却机油槽相连通的机油下降管道，所述的机油下降管道与所述的发动机机油油池相连通。本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，散热效果好的四冲程发动机油冷系统。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 发动 机油 系统 | ||
【主权项】：
一种四冲程发动机油冷系统，其特征在于包括设置在发动机燃烧室(1)顶部周围的冷却机油槽(2)，在所述的发动机的汽缸头(11)内设有可将正时链条通道(12)与所述冷却机油槽(2)隔开的墙(3)，在所述的汽缸头(11)上设有与所述冷却机油槽(2)连通的机油上升通道(4)，所述的机油上升通道(4)与汽缸体(7)底部的发动机机油油池(8)相连通，在所述的机油上升通道(4)与发动机机油油池(8)之间连接有一个机油泵(9)，在所述的汽缸体(7)上设有多个与所述冷却机油槽(2)相连通的机油下降管道(5)，所述的机油下降管道(5)与所述的发动机机油油池(8)相连通。
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