[实用新型]联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置有效
申请号: | 201020526392.2 | 申请日: | 2010-09-13 |
公开(公告)号: | CN201836244U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 傅亚力;尚高海;朱朝晖;陈猛;武生锐;段见宝;刘海风;陶东 | 申请(专利权)人: | 云南昆船设计研究院 |
主分类号: | F16D3/00 | 分类号: | F16D3/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 范严生;张媛德 |
地址: | 650051 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置,该装置是由同轴心的定位轴(1)、外花键轴(2)和内花键套(3)顺序组成的一个整体;在外花键轴(2)的表面加工有外花键(2a);内花键套(3)为内端封闭外端敞口的套筒结构,在套筒内壁加工有内花键(3a)。本实用新型在发动机和发电机联接时能够确保发动机飞轮与发电机同轴,避免降低发动机效率和寿命、防止发动机损坏。 | ||
搜索关键词: | 联接 混合 动力 发动机 发电 机轴 装置 | ||
【主权项】:
联接混合动力车发动机与发电机轴的联轴装置,其特征在于,该装置是由同轴心的定位轴(1)、外花键轴(2)和内花键套(3)顺序组成的一个整体;在外花键轴(2)的表面加工有外花键(2a);内花键套(3)为内端封闭外端敞口的套筒结构,在套筒内壁加工有内花键(3a)。
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