[实用新型]发动机进气歧管

摘要

本实用新型涉及一种发动机进气歧管，其主要解决了现有的各进气支管的进气不均衡及进气紊乱等技术问题；其特征在于所述的多组进气支管均呈C形状，在所述固定在本体上靠近进气口一侧的进气支管垂直于进气口，其余进气支管分别与垂直进气口的进气支管形成一定夹角呈倾斜状。本实用新型的有益效果是将靠近进气口处的进气支管的中心线垂直于进气口轴线，将远离稳压箱进气口的进气支管倾斜与垂直进气口轴线的进气支管，这样就可适当增加远离稳压箱进气口的进气支管的长度，而增加进气支管的长度，就可更好的利用进气惯性，使各缸的进气更加均衡，提高发动机的功率。

主权项

一种发动机进气歧管，其包括带有稳压箱的本体及固定在本体上并与稳压箱连通的至少两组进气支管，在所述的本体一侧设有进气口，该进气口与稳压箱相通；其特征在于所述的至少两组进气支管均呈C形状，在所述固定在本体上靠近进气口一侧的进气支管的中心线垂直于进气口的轴线，其余进气支管分别与垂直进气口轴线的进气支管之间形成夹角呈倾斜状。