[实用新型]发动机进气歧管

权利要求书

1.一种发动机进气歧管，其包括带有稳压箱的本体及固定在本体上并与稳压箱连通的至少两组进气支管，在所述的本体一侧设有进气口，该进气口与稳压箱相通；其特征在于所述的至少两组进气支管均呈C形状，在所述固定在本体上靠近进气口一侧的进气支管的中心线垂直于进气口的轴线，其余进气支管分别与垂直进气口轴线的进气支管之间形成夹角呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于所述的进气支管设有三组或三组以上，其中靠近进气口的进气支管的中心线与进气口的轴线相垂直，其余进气支管与垂直进气口轴线的进气支管的倾斜角度沿进气口的进气方向依次递增。

3.根据权利要求1或2所述的一种发动机进气歧管，其特征在于所述的本体包括有带有容腔的稳压箱座及盖板，所述的盖板盖置在稳压箱座上使容腔形成密封，该容腔构成所述的稳压箱；在所述的稳压箱内与盖板相对应的侧壁外端面上设有与进气支管数量相同的呈半圆状凹槽，在所述的稳压箱座内凹槽的底端设有连通凹槽与稳压箱座容腔的通孔，该凹槽顶端与连接内燃机进气道的直管相连通，在所述的多组凹槽外相应盖置有呈半圆状的弧形盖板，该弧形盖板盖置在凹槽上形成具有进口和出口的呈圆形管道且多组弧形盖板依次连接为一体结构，所述的呈圆形管道构成所述的进气支管。