[实用新型]一种发动机的连杆结构

摘要

本实用新型涉及一种发动机附件，尤其是一种发动机的连杆结构。其主要包括连杆体与连杆盖；特征是：所述连杆盖的左侧部位置与连杆盖的右侧部位置上均开设有两个上螺栓孔，在连杆大头的左侧部位置与连杆大头的右侧部位置上均开设有两个下螺栓孔，在相同一侧的对应上螺栓孔与下螺栓孔内螺接有连杆螺栓，所述上定位销孔开设在对应的上螺栓孔之间，下定位销孔开设在对应的下螺栓孔之间。本实用新型通过在连杆体上加工螺纹孔，用连杆螺栓直接锁紧连杆体和连杆盖，省去了连杆螺母，在原有平切口模型的基础上改进就可实现，连杆受力均匀，连杆强度经计算分析比两个螺栓的连杆强度高，开发周期短，加工容易。

主权项

一种发动机的连杆结构，包括连杆体(1)与连杆盖(2)，在连杆体(1)的后端部一体连接有连杆小头(1.1)，连杆小头(1.1)内设有连杆衬套(1.2)，连杆体(1)的前端部一体连接有连杆大头(1.3)，连杆大头(1.3)上固定安装有连杆下瓦(1.4)，连杆盖(2)上固定安装有连杆上瓦(2.1)，连杆上瓦(2.1)与连杆下瓦(1.4)配合使用，在连杆盖(2)下端面的左侧部位置与右侧部位置上开设有上定位销孔(2.2)，在连杆大头(1.3)上端面的左侧部位置与右侧部位置上开设有下定位销孔(1.5)，在上定位销孔(2.2)与下定位销孔(1.5)内插接有定位销(3)，其特征是：所述连杆盖(2)的左侧部位置与连杆盖(2)的右侧部位置上均开设有两个上螺栓孔(2.3)，在连杆大头(1.3)的左侧部位置与连杆大头(1.3)的右侧部位置上均开设有两个下螺栓孔(1.6)，在相同一侧的对应上螺栓孔(2.3)与下螺栓孔(1.6)内螺接有连杆螺栓(4)，所述上定位销孔(2.2)开设在对应的上螺栓孔(2.3)之间，下定位销孔(1.5)开设在对应的下螺栓孔(1.6)之间。