[发明专利]用于起动内燃发动机的方法有效
| 申请号： | 201010547432.6 | 申请日： | 2010-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN102069803A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | P·鲍尔;S·纳西夫 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06;F02D45/00;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;郑秋英 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及在一种用于起动机动车辆的内燃发动机的方法，在所述方法中，该内燃发动机通过一个起动装置与一个变速器相连接并且在起动一停止的运行模式下运行，一种液压介质借助于液压泵通过阀装置被输送到这个起动装置。在通过起动器来起动该内燃发动机之前以及在该起动过程中，一个控制单元对这个阀装置进行控制，使所述阀装置开启液压介质到该起动装置的输送。该控制单元对该液压泵进行控制使得在该内燃发动机的起动过程中，所述液压泵将该液压介质直接输送到该起动装置之中，以便通过该起动装置在该内燃发动机与该变速器之间建立一种机械的有效连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 起动 内燃 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种用于起动机动车辆的内燃发动机的方法，该内燃发动机通过一个起动装置与一个变速器相连接并且在一种起动‑停止运行模式下运行，其中借助于一个液压泵通过一个阀装置将一种液压介质输送到该起动装置，其特征在于，在该内燃发动机(1)通过一个起动器(8)起动之前，一个控制单元(4)对该阀装置(6)进行控制，使所述阀装置(6)开启该液压介质到该起动装置(2)的输送，并且该控制单元(4)对该液压泵(5)进行控制，使得在该内燃发动机(1)的起动过程中所述液压泵(5)将该液压介质直接输送到该起动装置(2)中，以便通过该起动装置(2)在该内燃发动机(1)与该变速器(3)之间建立一种机械的有效连接。
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