[发明专利]摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构有效
| 申请号： | 201010521816.0 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN101975099A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 李世瑛 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，包括凸轮轴，该凸轮轴包括凸轮和沿凸轮一侧轴向延伸的轴颈，所述轴颈上活动套有一偏心滑块，该偏心滑块的轴孔直径大于轴颈的外直径，偏心滑块的外缘面设有一凸缘，该凸缘邻近凸轮的近停程端，偏心滑块的重心靠近凸轮的远停程端；所述凸轮侧面设有一导向销，该导向销靠近凸轮的远停程端，偏心滑块的内缘面开有径向的导向槽，该导向槽与凸轮侧面的导向销相配合；所述轴颈上设有用于将偏心滑块径向推移、使偏心滑块的凸缘突出于凸轮近停程端的弹簧。本发明结构简单，工作可靠，能够自动实现发动机启动阶段的减压功能。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 下置单 凸轮轴 发动机 减压 机构 | ||
【主权项】：
一种摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，包括凸轮轴，该凸轮轴包括凸轮(2)和沿凸轮一侧轴向延伸的轴颈(1)，其特征在于：所述轴颈(1)上活动套有一偏心滑块(3)，该偏心滑块(3)的轴孔直径大于轴颈(1)的外直径，偏心滑块(3)的外缘面设有一凸缘(3a)，该凸缘(3a)邻近凸轮(2)的近停程端，偏心滑块(3)的重心靠近凸轮(2)的远停程端；所述凸轮(2)侧面设有一导向销(4)，该导向销(4)靠近凸轮(2)的远停程端，偏心滑块(3)的内缘面开有径向的导向槽(3b)，该导向槽(3b)与凸轮侧面的导向销(4)相配合；所述轴颈(1)上设有用于将偏心滑块(3)径向推移、使偏心滑块的凸缘(3a)突出于凸轮近停程端的弹簧(5)。
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