[发明专利]摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构

权利要求书

1.一种摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，包括凸轮轴，该凸轮轴包括凸轮(2)和沿凸轮一侧轴向延伸的轴颈(1)，其特征在于：所述轴颈(1)上活动套有一偏心滑块(3)，该偏心滑块(3)的轴孔直径大于轴颈(1)的外直径，偏心滑块(3)的外缘面设有一凸缘(3a)，该凸缘(3a)邻近凸轮(2)的近停程端，偏心滑块(3)的重心靠近凸轮(2)的远停程端；所述凸轮(2)侧面设有一导向销(4)，该导向销(4)靠近凸轮(2)的远停程端，偏心滑块(3)的内缘面开有径向的导向槽(3b)，该导向槽(3b)与凸轮侧面的导向销(4)相配合；所述轴颈(1)上设有用于将偏心滑块(3)径向推移、使偏心滑块的凸缘(3a)突出于凸轮近停程端的弹簧(5)。

2.按照权利要求1所述的摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，其特征在于：所述轴颈(1)的外圆柱面设有一凸台(1a)，该凸台(1a)靠近凸轮的近停程端，所述偏心滑块(3)的内缘开有与所述凸台(1a)相配合的凹槽(3c)。

3.按照权利要求2所述的摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，其特征在于：偏心滑块凹槽(3c)的开口宽度大于轴颈凸台(1a)的宽度，偏心滑块导向槽(3b)的两侧壁与凸轮导向销(4)之间留有间隙距离。

4.按照权利要求2所述的摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，其特征在于：所述轴颈(1)外表面设有安装孔(1b)，该安装孔(1b)靠近凸轮的近停程端，所述弹簧(5)的一端落入到所述安装孔(1b)内，另一端顶在偏心滑块(3)的内缘面。

5.按照权利要求4所述的摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，其特征在于：弹簧(5)的轴线方向同凸台(1a)的径向方向之间存在夹角α，5°≤α≤45°。

6.按照权利要求1所述的摩托车下置单凸轮轴式发动机减压机构，其特征在于：所述导向销(4)垂直于凸轮(2)的侧面。