[发明专利]可回收式摩托车发动机运输托架无效
| 申请号: | 201010152668.X | 申请日: | 2010-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN101823600A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
| 发明(设计)人: | 赵永庆 | 申请(专利权)人: | 赵永庆 |
| 主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/10;B65D21/032;B65D6/18 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400060 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 一种可回收式摩托车发动机运输托架,框架四个角的底部由底柱支撑,在框架四个角的顶部固定有定位柱,每根定位柱均连接有可折叠式支柱;在框架内设有按矩阵分布的底座,每个底座的旁边设置有一个弹簧钩,并且每个底座配备有一个槽形支架,在槽形支架两侧边的顶部对称开设有过孔,槽形支架其中一个侧边的下部通过第一链条连接有锁销,在槽形支架另一个侧边的下部通过第二链条连接有穿销。本发明属于高密度装载、高密度折叠回收式结构,是“低碳经济”、“循环经济”的倡导产品,发动机在该托架上装、折方便,快速,运输的过程中牢固、安全、可靠,能够大大降低发动机的装载及运输成本。 | ||
| 搜索关键词: | 可回收 摩托车 发动机 运输 托架 | ||
【主权项】:
一种可回收式摩托车发动机运输托架,具有框架(1),其特征在于:所述框架(1)为矩形,该框架(1)四个角的底部由底柱(2)支撑,在框架(1)四个角的顶部固定有定位柱(3),每根定位柱(3)均连接有可折叠式支柱(4),两个托架重叠的时候,上一个托架的底柱(2)能够套装在下一个托架对应的定位柱(3)或支柱(4)上;在所述框架(1)内设有按矩阵分布的底座(5),该底座(5)顶面的造型与待装载发动机的底部相适应,在每个底座(5)的旁边设置有一个弹簧钩(6),并且每个底座(5)配备有一个槽形支架(7),该槽形支架(7)的槽口朝向对应的底座(5),在槽形支架(7)两侧边的顶部对称开设有过孔(7a),所述槽形支架(7)其中一个侧边的下部连接有第一链条(8),该第一链条(8)与锁销(9)相连接,在槽形支架(7)另一个侧边的下部连接有第二链条(10),该第二链条(10)与穿销(11)连接,穿销(11)的小头端开有定位孔。
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