[实用新型]顶置凸轮链条式摩托车发动机配气驱动机构无效

专利信息
申请号: 200820051890.9 申请日: 2008-08-06
公开(公告)号: CN201258769Y 公开(公告)日: 2009-06-17
发明(设计)人: 李大治 申请(专利权)人: 江门天钇金属工业有限公司
主分类号: F01L1/348 分类号: F01L1/348
代理公司: 广州粤高专利代理有限公司 代理人: 禹小明;张培祥
地址: 529075广东省江*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型所公开一种顶置凸轮链条式摩托车发动机配气驱动机构,其凸轮设于气门上摇臂下方并与气门上摇臂主动端接触,凸轮轴端设有从动链轮;左曲柄对应从动链轮设有主动链轮;主动链轮与从动链轮以链条联接啮合。相比现有的发动机配气驱动机构,本设计减少了主动齿轮、凸轮从动齿轮、中置凸轮、气门下摇臂、气门顶杆这些零部件,取而代之的是以链条传动的方式传递动力给气门,形成新的动力传递,即通过链轮主动齿轮→链条→链轮从动齿轮→顶置的凸轮→气门上摇臂→气门摇臂调节螺栓→气门,不但大大提高了传动的效率,也因为减少了发动机内的零部件工作所排出的热量,对发动机的工作负荷也将大大减少。
搜索关键词: 凸轮 链条 摩托车 发动机 驱动 机构
【主权项】:
1、顶置凸轮链条式摩托车发动机配气驱动机构,包括由曲轴连杆机构的左曲柄(13)传动的凸轮(10),所述凸轮(10)传递动力至气门上摇臂(32)主动端,气门上摇臂(32)的从动端设有调节气门间隙的气门摇臂调节螺栓(21),气门上摇臂(32)通过气门摇臂调节螺栓(21)传动气门(1),其特征在于:所述凸轮(10)设于气门上摇臂(32)下方并与气门上摇臂(32)主动端接触,凸轮(10)轴端设有从动链轮(11);左曲柄(13)相应从动链轮(11)设有主动链轮(14);主动链轮(14)与从动链轮(11)以链条(12)联接啮合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江门天钇金属工业有限公司,未经江门天钇金属工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200820051890.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top