[实用新型]摩托车发动机用液压操纵离合器机构

摘要

本实用新型提供一种摩托车发动机用液压操纵离合器机构，包括缸孔、活塞、密封胶圈、推杆、油管、省力弹簧和排气螺钉。该机构采用液压操纵离合器的工作方式，并辅以省力弹簧，因此可以非常方便和轻松地操纵发动机的离合器；该机构由于不存在钢索结构，因此不会出现钢索断丝、拉伸变长和锈蚀断掉等现象，故可以消除摩托车发动机离合器离合不清和操纵失灵等事故；该机构设置有排气螺钉和油管接头，因此安装调试非常方便。

主权项

1、摩托车发动机用液压操纵离合器机构，包括缸孔[1]、活塞[2]、密封胶圈[3]和油管[5]，其中活塞[2]安置在缸孔[1]内并与之滑动配合，在所述活塞[2]的外伸部位设置有推杆[4]，所述推杆[4]与发动机的离合器发生接触，所述油管[5]将缸孔[1]与摩托车手把控制的压油泵相连通，其特征在于设置有排气螺钉[8]和省力弹簧[9]，所述省力弹簧[9]安置在缸孔[1]与活塞[2]之间。