[发明专利]混合动力车辆的发动机起动控制装置及其起动控制方法有效
| 申请号： | 200710105180.X | 申请日： | 2007-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN101077709A | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 河野和之 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆的发动机起动控制装置，其即使在使用作为动力源的电动机来起动发动机的情况下也能够抑制转矩丢失感。所述混合动力车辆具有：发动机；电动机；第一联接部件，其设置在所述发动机与所述电动机之间；发动机起动控制机构，从所述发动机停止且脱离所述第一联接部件的状态开始，使所述电动机驱动力增大，并且使所述第一联接部件的联接容量上升，利用所述电动机的转矩使所述发动机的转速上升而起动发动机，所述发动机起动控制装置的特征在于，所述发动机起动控制机构包括：第一联接阶段，其以第一速度使所述第一联接部件的联接容量上升；第二联接阶段，其在第一联接阶段结束后，以比所述第一速度小的第二速度使所述联接容量变化。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 发动机 起动 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力车辆的发动机起动控制装置，所述混合动力车辆包括：发动机；与车辆驱动轴连接的电动机；第一联接部件，该第一联接部件设置在所述发动机与所述电动机之间，将所述发动机与所述电动机连接或断开；以及发动机起动控制机构，该发动机起动控制机构从所述发动机停止且使所述第一联接部件脱离的状态开始，使所述电动机的驱动转矩增大并且使所述第一联接部件的联接容量上升，利用所述电动机的驱动转矩使所述发动机的转速上升而起动所述发动机，所述混合动力车辆的发动机起动控制装置的特征在于，所述发动机起动控制机构包括：第一联接阶段，该第一联接阶段以第一速度使所述第一联接部件的联接容量上升；以及第二联接阶段，该第二联接阶段在所述第一联接阶段结束后，以比所述第一速度小的第二速度使所述联接容量变化。
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