[实用新型]提高汽车离地间隙的轮边减速器

权利要求书

1、一种提高汽车离地间隙的轮边减速器，其特征在于：轮边减速器设置在汽车的车轮(2)内，由与驱动桥输出端相连的等速万向传动轴固定节(5)驱动；等速万向传动轴固定节伸出端(4)与主动齿轮(10)通过花键相连，并用螺母(3)紧固，主动齿轮(10)两侧的圆锥滚子轴承采用面对面的正装，从动齿轮(8)与半轴(7)通过花键相连，半轴(7)两侧的圆锥滚子轴承采用背对背的反装；齿轮的齿采用直齿大压力角的直齿。

2、根据权利要求1所述的提高汽车离地间隙的轮边减速器，其特征在于：上述所说的直齿大压角的齿轮，其齿数为12，压力角为28°。

3、根据权利要求1所述的提高汽车离地间隙的轮边减速器，其特征在于：上述所说的半轴(7)的中心为一贯通的气道，半轴的大头端与中央充气系统(9)的管接头相连，另一端被轴承端盖盖密，端盖与半轴(7)之间通过“O”型密封圈(6)作动密封，端盖上设有中央充气系统的管接头和柔性气管。