[发明专利]用于内燃机发动机的可变的阀定时装置无效
申请号: | 97113093.0 | 申请日: | 1997-05-14 |
公开(公告)号: | CN1178286A | 公开(公告)日: | 1998-04-08 |
发明(设计)人: | 三瓶和久;饭田达雄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 黄力行 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 发动机 可变 定时 装置 | ||
1.一种用于内燃机的可变的阀定时装置,该发动机包括一个进气阀和一个排气阀,一个凸轮轴和一个曲柄轴,其中所述凸轮轴可操作地与曲柄轴相连,并且其中所述凸轮轴在相对于曲柄轴的两个极端相反的角度之间选择地提前和延迟,从而基于所述发动机的运转状态,由可变的定时选择地打开和关闭所述的阀,所述装置包括:
一个第一转动体,其可操作地与曲柄轴相连;
一个第二转动体,其可操作地与凸轮轴相连;
一个叶片与转动体中的一个形成整体;
转动体中的一个设有凹槽用来容纳叶片,所述凹槽具有一个边与叶片相对;
一个件上具有叶片突出靠在其第二边;
将突出件偏置在第二边的装置;以及
第一腔由叶片限定在凹槽中,在第一腔中容纳流体,所述流体产生压力来执行所述第一转动体和所述第二转动体的相对转动,其中所述突出件在边上滑动,来调整凸轮轴相对于曲柄轴的提前量或延迟量。
2.如权利要求1的装置,进一步包括一个第二腔限定在凹槽中相对于叶片靠近第一腔,其中所述第二腔容纳流体,并且基于第一腔与第二腔的不同的压力,所述凸轮轴相对于曲柄轴提前和延迟。
3.如权利要求2的装置,其特征在于所述第一腔的压力使凸轮轴相对于曲柄轴提前,并且所述第二腔的压力使凸轮轴相对于曲柄轴延迟。
4.如权利要求3的装置,进一步包括:
用于选择地向第一腔和第二腔供给流体的装置;以及
用于起动所述供给装置来调整供给所述腔的流体量的装置。
5.如权利要求4的装置,进一步包括:
所述供给装置包括选择地从第一腔和第二腔排出流体的装置;以及
所述起动装置包括用于转换在所述腔中供给和排出流体的装置,其中一个腔的流体的供给和排出与另一个腔执行的相反。
6.如权利要求5的装置,其特征在于:
所述起动装置控制供给装置,保持两个腔中的流体的排出和供给,从而保持当前的阀定时。
7.如权利要求2的装置,其特征在于:
所述突出件密封第一腔和第二腔,防止流体从腔中漏出。
8.如权利要求7的装置,其特征在于:
所述突出件靠近第一腔而远离第二腔。
9.如权利要求6的装置,其特征在于:
所述起动装置包括一个输出工作信号的电控单元以及其中所述供给装置包括一个连接到第一腔和第二腔,并且根据工作信号起动的电磁阀。
10.如权利要求9的装置,其特征在于:
其中所述电控单元输出一个具体的工作信号,实现与不实现相等,其中所述电磁阀根据该具体的工作信号允许等量的流体通到腔中。
11.一种用于内燃机的可变的阀定时装置,该发动机包括一个进气阀和一个排气阀,一个凸轮轴和一个曲柄轴,其中所述凸轮轴可操作地与曲柄轴相连,并且其中所述凸轮轴在相对于曲柄轴的两个极端相反的角度之间选择地提前和延迟,从而基于所述发动机的运转状态,由可变的阀定时选择地打开和关闭所述的阀,所述装置包括:
一个第一转动体,其可操作地与曲柄轴相连;
一个第二转动体,其可操作地与凸轮轴相连;
一个叶片与转动体中的一个形成整体;
转动体中的一个设有凹槽用来容纳叶片,所述凹槽具有一个边与叶片相对;
一个件上具有叶片突出靠在其第二边;
将突出件偏置在第二边的装置;
第一腔由叶片限定在凹槽中,在第一腔中容纳流体;
一个第二腔限定在凹槽中相对于叶片靠近第一腔,其中所述第二腔容纳流体,并且基于第一腔与第二腔的不同的压力,所述凸轮轴相对于曲柄轴提前和延迟;以及
所述突出件密封所述第一腔和第二腔,防止流体从腔中漏出。
12.如权利要求11的装置,其特征在于:
所述突出件靠近第一腔而远离第二腔。
13.如权利要求12的装置,进一步包括:
用于选择地向第一腔和第二腔供给流体的装置;以及
用于起动所述供给装置来调整供给所述腔的流体量的装置。
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