[发明专利]发动机转速控制设备

权利要求书

1.一种结合通过空气供应管道(2，10)供到发动机(1)的气流量以控制发动机空转转速的控制设备，气流量通过调节配置在空气供应管道(2，10)的阀件(8，11)根据发动机的情况加以控制，其中阀件(8，11)由电气控制装置(41)用控制信号加以控制以便根据发动机(1)负荷的增加将气流量增加到预定量，且将增加的气流量下降到预定值，所述设备的特征在于，所述电气控制装置(42)通过阀件(8，11)根据发动机转速(NE)的变化(△NE)使增加了的气流量衰减。

2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，第一传感器(27)和第二传感器(24)两者起码的其中之一可随发动机转速(NE)成比例地变化，且基本上表示发动机的转速(NE)，第一传感器(27)用以检测发动机的转数(NE)，第二传感器(24)用以检测空气进气管道(2)中的压力(PiM)。

3.如权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述电气控制装置(42)根据某一曲线计算气流量衰减系数(α)，所述衰减系数(α)与增加的发动机转速(NE)值成反比地增加。

4.如以上任一项权利要求所述的设备，其特征在于，所述流经阀件(8，11)的气流量通过调节阀件(8，11)的打开时间或阀件孔口的大小来控制。

5.如以上任一项权利要求所述的设备，其特征在于，所述电气控制装置(42)根据大于前负荷的现负荷定期测定负荷的增量。

6.如以上任一项权利要求所述的设备，其特征在于，所述电气控制(42)根据发动机的情况计算流经阀件(8，11)的目标气流量，并用控制信号驱动阀件(8，11)从而使流经阀件(8，11)的气流量根据加到发动机(1)上不变的负荷会合成目标气流量。

7.如以上任一项权利要求所述的设备，其特征在于，所述空气供应管道有一个从空气进气管道(2)分支出来的备用管道，且所述阀件包括配置在选气管道(2)上的怠速控制阀(11)。    

8.如权利要求7所述的设备，其特征在于，驱动怠速控制阀(11)的电磁线圈(11a)，其中所述控制信号包括利用系数，电气控制装置(42)即用所述利用系数有选择地接通和断开电磁线圈(11a)的电源，从而调节怠速控制阀(11)的打开时间。

9.如权利要求8所述的设备，其特征在于，变速杆(S)和开关(30)，前者可在发动机(1)加载位置(ShP)与发动机(1)的卸载位置(ShP)之间换档，后者用以判断变速杆(S)的位置(ShP)并将其判断结果给电气控制装置(42)指示出来，其中电气控制装置(42)根据开关(30)的指示校正利用系数，并用经校正的利用系数控制怠速控制阀(11)从而增加流经怠速控制阀(11)的气流量，其中所述经校正的利用系数减小到对应于空载发动机空转情况的预定最小值。

10.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述空气供应管道有一个空气进气管道(2)，且所述阀件包括配置在空气进气管道(2)上的节流阀(8)。

11.如权利要求9所述的设备，其特征在于，控制节流阀(2)用的步进电动机和供启动步进电动机从而调节节流阀(2)孔口大小的电气控制装置(42)。