[发明专利]带辅助发动机的自行车传动系统

权利要求书

1、一种用于车辆或机械的具有操作迅速及方便的摩擦离合器的传动系统，特别是在带有辅助发动机的自行车的发动机及驱动轮毂之间设置减速单元的传动系统，其特征在于它包括一相对最后的减速齿轮(8)的单一的动力链的中断，所述的中断是由自行车辅助发动机(M)的整个组件的转动来操作的摩擦离合器(9)得到的。

2、根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于所述的摩擦离合器包括一对盘（8A，10）和插在它们中间的多个接合元件，可活动地装在上述盘中的一个上和通过发动机整个组件（M）的转动把所述盘的内表面接合起来。

3、根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于所述接合元件是可摆动地装在盘（10）上的摩擦片（21）。

4、根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于所述的接合元件只可滑动地装在从盘（10）上突起的斜的曲面导块（29）上的楔形元件（27）。

5、根据权利要求4所述的传动系统，其特征在于所述的楔形元件（27）通过复位弹簧（28）与所述的导块（29）相配合，并且通过多个小滚轮（30）可相对于导块（29）滑动。

6、根据权利要求1至5中任一项所述的传动系统，其特征在于所述的发动机（M）整个组件的转动在起动时是由发动机产生的对一个所述的盘（8A）的加速作用而得到或用手工控制得到，而在骑行时，所述的转动由发动机本身的作用力矩维持。

7、根据权利要求1至6中任一项所述的传动系统，其特征在于通过所述发动机（M）整个组件的转动而使所述的摩擦离合器（9）工作是通过一个具斜面（23）的装置得到的。

8、根据权利要求7所述的传动系统，其特征在于所述的具斜面的装置（23）在自行车框架及装发动机及摩擦离合器（9）的外壳（C）之间工作。

9、根据要求1至5中任一项的传动系统，其特征在于由发动机（M）整个组件的转动而使所述的摩擦离合器（9）工作是通过螺杆装置（26）得到的。

10、根据权利要求1至6中任一项的传动系统，其特征三地由整个发动机（M）组件的转动而使所述的摩擦离合器（9）工作是通过液压装置得到的。

11、根据权利要求1至10中任一项的传动系统，其特征在于所述的动力链包括一设置在发动机（M）的曲轴（4）端部的链轮（7），与所述的链轮常接合的齿轮（8），与自行车的驱动轮的轮毂一起转动的盘（10），所述的摩擦离合器（9）相应于所述的齿轮（8）工作，该齿轮构成摩擦离合器（9）的驱动盘（8A），而摩擦轮的从动盘（10）相应于固定到自行车的驱动轮上的盘。

12、根据权利要求1至11中任一项的传动系统，其特征在于所述的离合器（9）的盘中至少一个是杯形的，它有冠部可以被所述离合器（9）的摩擦片（21）的外表面接合。

13、根据权利要求12的传动系统，其特征在于所述的摩擦片（21）对着所述的盘和冠部的表面带有耐摩擦材料的摩擦片衬片（21B，21C）。