[实用新型]发动机水冷系统风扇离合器无效
| 申请号: | 93207490.1 | 申请日: | 1993-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN2150340Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
| 发明(设计)人: | 张晶 | 申请(专利权)人: | 张晶 |
| 主分类号: | F01P7/08 | 分类号: | F01P7/08 |
| 代理公司: | 北京申翔知识产权服务公司专利代理部 | 代理人: | 邓亚琥 |
| 地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 水冷 系统 风扇 离合器 | ||
1、一种发动机水冷却系统风扇离合器,其特征在于:该离合器具有一个外表面与轴承(3)内环配合的法兰轴(5),该轴端部配置一个与其同步旋转的内圈(7),轴承(3)的外环配置一个内表面具有若干斜槽(9)的外圈(10),外圈(1)的外表面固定配合一个可与风扇相连的外壳(4),外圈(1)与内圈(7)之间设置一个具有与斜槽数目相同保持孔并且固接驱动杆(12)的保持架(6),所述的斜槽(9)、内圈(7)以及保持孔所限定的空间内均配置滚柱(2),所说的外圈(1)通过连接件(11)连接记忆合金弹簧(8)和复位弹簧(10),当发动机温度高于规定温度时,记忆合金弹簧(8)膨胀,带动驱动杆12驱动保持架6逆时针转动,滚柱(2)挤入斜槽(9)与内圈(7)形成的楔形空间,内圈(7)通过滚柱(2)带动外圈(1)同步转动,当发动机温度低于规定温度时,记忆合金弹簧(8)变软,复位弹簧(10)带动驱动杆(12)驱动保持架(6)反向转动,滚柱(2)脱离楔形空间,内圈(7)转动,外圈(1)停止转动。
2、根据权利要求1所述的离合器,其特征在于:所述的斜槽(9)为6个,均匀分布在外圈(1)的内表面上,保持架(6)的保持孔为6个,均匀分布在外圈(1)的内表面上,保持架(6)的保持孔为6个、均匀分布在圆周上,所述的连接件(11)为两个平行配置的连接板,该连接板与旋转轴线对称地配置在外圈(1)端面的平行槽内,两个连接板之间平行地并与旋转中心对称地安装两个记忆合金弹簧(8)和两个复位弹簧(10),这些弹簧这样配置:第一弹簧组的记忆弹簧(8)与第一连接板相连,复位弹簧(10)与第二连接板相连,两个弹簧在一条直线上,第二弹簧组的记忆弹簧(8)与第二连接板相连,复位弹簧(10)与第一连接板相连,两个弹簧在一条直线上,两组弹簧的接合部分别垂直地与驱动杆(12)的一端相连,该驱动杆(12)的另一端分别垂直固接于保持架(6)的端面上。
3、根据权利要求1或2所述的离合器,其特征在于:斜槽(9)由一个大曲率半径曲面及与其两头相接的过渡曲面构成,所说大曲率半径曲面与所说内圈(7)的外圆面形成楔形空间。
4、根据权利要求1或2所述的离合器,其特征在于:斜槽(9)由一个与所说内圈(7)外圆面形成楔形空间的斜面及与其两头相接的过渡面构成。
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