[发明专利]发动机曲轴箱通风装置及车辆

权利要求书

1.一种发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述发动机曲轴箱通风装置包括：油气分离结构(1)、压力调节结构(2)、全负荷油气通道(3)、大负荷管路(4)和小负荷管路(5)，所述压力调节结构(2)具有全负荷进气口(21)和全负荷气流通道(22)；

其中，所述油气分离结构(1)中的油气经所述全负荷进气口(21)流入所述压力调节结构(2)中；

所述压力调节结构(2)中的油气经所述全负荷气流通道(22)流入所述全负荷油气通道(3)中；

所述全负荷油气通道(3)中的油气流入所述大负荷管路(4)或所述小负荷管路(5)。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述压力调节结构(2)包括压力调节膜片(23)、膜片支撑盘(24)、弹簧(25)和通气柱(26)；

所述膜片支撑盘(24)的上表面嵌入所述压力调节膜片(23)的下表面；

所述通气柱(26)内形成所述全负荷气流通道(22)，且所述通气柱(26)的外壁具有凸缘(261)；

所述弹簧(25)套装在所述通气柱(26)外，一端抵接所述通气柱(26)的外壁的凸缘(261)，另一端抵接所述膜片支撑盘(24)的下表面；

所述膜片支撑盘(24)与所述通气柱(26)之间具有间隙，形成所述全负荷进气口(21)。

3.根据权利要求2所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述压力调节结构(2)还包括压力调节阀底座(27)；

所述压力调节阀底座(27)与所述压力调节膜片(23)密封连接。

4.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述全负荷油气通道(3)的油气出口端(31)具有大负荷单向阀(32)和小负荷单向阀(33)，所述大负荷单向阀(32)安装在所述大负荷管路(4)与所述全负荷油气通道(3)的油气出口端(31)之间，所述小负荷单向阀(33)安装在所述小负荷管路(5)与所述全负荷油气通道(3)的油气出口端(31)之间。

5.根据权利要求4所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述大负荷单向阀(32)或所述小负荷单向阀(33)包括单向阀膜片(301)、导向柱(302)和单向阀底座(303)；

所述单向阀底座(303)上具有通气通道(3031)，所述导向柱(302)与所述单向阀底座(303)固定相连；

所述单向阀膜片(301)套装在所述导向柱(302)外，且所述单向阀膜片(301)相对所述导向柱(302)可滑动；

所述单向阀膜片(301)相对所述导向柱(302)滑动至与所述单向阀底座(303)抵接时，封堵所述单向阀底座(303)上的通气通道(3031)。

6.根据权利要求5所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述单向阀膜片(301)为橡胶材质，所述单向阀底座(303)为塑料材质。

7.根据权利要求1-6任一项所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述油气分离结构(1)包括粗分离结构(11)和精分离结构(12)，所述粗分离结构(11)的进口与曲轴箱连通，所述精分离结构(12)的出口与所述压力调节结构(2)的全负荷进气口(21)连通。

8.根据权利要求7所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述粗分离结构(11)包括：粗分离板(111)和第一出油口(112)；

所述第一出油口(112)与曲轴箱连通，所述粗分离板(111)分离得到的油滴，经所述第一出油口(112)流入曲轴箱。

9.根据权利要求7所述的发动机曲轴箱通风装置，其特征在于，所述精分离结构(12)包括：撞击板(121)、织物(122)、卡板(123)和第二出油口(124)，所述织物(122)卡在所述卡板(123)上；

所述撞击板(121)上具有多个撞击孔(1211)，所述撞击板(121)分离得到的油滴经所述第二出油口(124)流入曲轴箱；

所述织物(122)用于对经所述撞击板(121)分离后的油气进行再次油气分离。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的发动机曲轴箱通风装置。