[发明专利]一种适用于航空涡轴发动机工作状态预警方法及装置

说明书

本发明提供一种适用于航空涡轴发动机工作状态预警方法及装置，包括：获得预警策略类型，并根据所述预警策略类型确定关联所述发动机的监测对象；根据所述预警策略类型中的预警策略获得针对所述监测对象的使用时间信息和使用次数信息；根据所述使用时间信息和所述使用次数信息确定针对所述监测对象对应的预警标识、维修标识，以及预警策略调整方式。本发明通过对应的预警策略准确地获知发动机工作状态的使用时间信息和使用次数信息，并将对应的预警标识显示，使得工作人员在OEI状态下更清楚地获知发动机的使用状态，以保证飞行安全。另外，可根据OEI状态下获取的维修标识可让地面维护保障人员根据OEI状态下的运行情况，及时且准确地进行维护工作。

技术领域

本发明涉及航空发送机性能测试技术领域，尤其涉及一种适用于航空涡轴发动机工作状态预警方法，以及一种适用于航空涡轴发动机工作状态预警装置。

背景技术

航空器应急状态下使用的一台发动机不工作状态简称OEI(OneEngineInoperative)状态。配装两台发动机的航空器在空中运行时，某些情况下由于航空器的发动机供油和进气不良、发动机机械故障或者云中积冰及防冰系统使用不当等原因，可能会导致发动机空中停车。因此，航空器运行中遭遇一台发动机失效时，必须保证能安全结束飞行而不出现意外事故。

现有航空器的发动机OEI报警逻辑较为简单，主要是通过设置燃气涡轮转速、燃气涡轮出口温度状态范围，根据温度状态范围确认发动机进入OEI状态，然后控制系统内部给出10s倒计时状态位。另外，现有的发动机OEI报警策略，控制系统内倒计时时间的逻辑没有区分单次进入和累计时间的区分，发动机OEI状态退出后没有给出发动机维修标志位。可能导致飞行员对发动机OEI状态的使用无法清晰理解，而且发动机使用OEI状态后，必须通过分析飞行数据，才可以看出发动机OEI使用情况，飞机落地后没有直接给出明确的维修标志位，无法给出发动机清晰的维护标志。

因此，如何在OEI状态下更清楚的获知发动机的使用状态，以保证飞行安全，并让地面维护保障人员根据OEI状态下的运行情况，及时且准确地进行维护工作，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种适用于航空涡轴发动机工作状态预警方法及装置，以解决现有技术中如何在OEI状态下更清楚的获知发动机的使用状态，以保证飞行安全，并让地面维护保障人员根据OEI状态下的运行情况，及时且准确地进行维护工作的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种适用于航空涡轴发动机工作状态预警方法，包括：获得预警策略类型，并根据所述预警策略类型确定关联所述发动机的监测对象；

根据所述预警策略类型中的预警策略获得针对所述监测对象的使用时间信息和使用次数信息；所述预警策略类型包括Ng/T45计数预警策略类型和MKp计数预警策略类型；

根据所述使用时间信息和所述使用次数信息确定针对所述监测对象对应的预警标识、维修标识，以及预警策略调整方式。

可选的，所述监测对象，包括：根据所述Ng/T45计数预警策略类型确定关联所述发动机的工作运行状态；以及根据所述MKp计数预警策略类型确定关联所述发动机的扭矩使用状态。

可选的，所述根据所述预警策略类型中的预警策略获得针对所述监测对象的使用时间信息和使用次数信息，包括：

根据所述Ng/T45计数预警策略类型中的Ng/T45计数策略获得针对所述发动机的工作运行状态的使用时间信息和使用次数信息；以及，

根据所述MKp计数预警策略类型中的MKp计数策略获得针对所述发动机的扭矩使用状态的使用时间信息和使用次数信息。