[实用新型]两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统有效

专利信息
申请号: 202223509170.1 申请日: 2022-12-27
公开(公告)号: CN219431915U 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 诺拉兹米·本·艾哈迈德;梁青华 申请(专利权)人: 里卡多科技咨询(上海)有限公司
主分类号: F01M13/04 分类号: F01M13/04
代理公司: 上海段和段律师事务所 31334 代理人: 牛山
地址: 200233 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 两级 可拆卸 发动机 曲轴 通风 系统
【权利要求书】:

1.一种两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,包括缸盖罩主壳体(1)、滤芯组件、第一滤芯安装座(4)以及第二滤芯安装座(5),所述缸盖罩主壳体(1)可拆卸设置在缸盖顶面上;

所述缸盖罩主壳体(1)的上侧设置有第一迷宫结构与第二迷宫结构,所述第一滤芯安装座(4)设置在第一迷宫结构上且二者之间形成第一通风区域,所述第二滤芯安装座(5)设置在第二迷宫结构上且二者之间形成第二通风区域;

所述第一迷宫结构与第二迷宫结构的一端均设置有回油孔,第一迷宫结构与第二迷宫结构的另一端均设置有进气口,所述第一通风区域和第二通风区域均通过所述进气口连通曲轴箱内部,第一通风区域和第二通风区域均通过回油孔单向连通曲轴箱内部,所述第一滤芯安装座(4)与第二滤芯安装座(5)上均设置有出气口;

所述第一滤芯安装座(4)与第二滤芯安装座(5)上均可拆卸安装有滤芯组件,所述滤芯组件位于第一通风区域或第二通风区域内;

进行通风时,曲轴箱内部的混合油气从进气口进入第一通风区域或第二通风区域,经过滤芯组件的油气分离后分离为油液与清洁气体,所述油液通过回油孔回流入缸盖顶部空间并最终回到曲轴箱,所述清洁气体通过出气口去往气缸燃烧。

2.根据权利要求1所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第一迷宫结构与第二迷宫结构均包括迷宫结构板与多个竖直设置在迷宫结构板上的迷宫结构筋,所述多个迷宫结构筋的顶部均与所述滤芯组件贴合。

3.根据权利要求2所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第一滤芯安装座(4)与第二滤芯安装座(5)的内部均设置有与所述迷宫结构筋相对的阻隔筋,所述阻隔筋的底部与所述滤芯组件贴合;

所述迷宫结构筋与阻隔筋之间形成滤芯安装位,所述滤芯组件依次穿过多个滤芯安装位设置。

4.根据权利要求3所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述滤芯组件、迷宫结构板、多组迷宫结构筋与阻隔筋将第一通风区域或第二通风区域依次划分为多个气室;

所述混合油气通过滤芯组件进行油气分离后依次进入下游的气室。

5.根据权利要求4所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述多个气室中,位于两端的两个气室分别为第一气室与第二气室,所述第一气室通过进气口连通曲轴箱内部,所述第二气室与出气口连通。

6.根据权利要求4所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述多个气室均为非密闭结构,相邻气室之间通过迷宫结构筋上设置的开口连通并形成油液流道,所述迷宫结构板设置有回油孔的一端向下倾斜设置;

所述油液流经油液流道并通过回油孔回流入曲轴箱内部。

7.根据权利要求1所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第一滤芯安装座(4)与第二滤芯安装座(5)均通过振动焊接工艺连接缸盖罩主壳体(1);

所述第一迷宫结构与第二迷宫结构均一体成型设置在缸盖罩主壳体(1)上。

8.根据权利要求1所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述滤芯组件包括滤芯(3)与套设于滤芯(3)外侧的滤芯外壳(2)。

9.根据权利要求8所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述滤芯(3)为圆柱形,滤芯外壳(2)为塑料件且其壁上开有多个小孔,滤芯外壳(2)通过螺纹连接安装在滤芯安装座上。

10.根据权利要求1所述的两级可拆卸式发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第一滤芯安装座(4)与第二滤芯安装座(5)彼此相背的一端上均设置有滤芯插入孔,所述滤芯组件通过所述滤芯插入孔插入第一通风区域或第二通风区域内部。

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