[实用新型]一种飞机发动机灭火系统功能测试装置有效

专利信息
申请号: 202223329491.3 申请日: 2022-12-09
公开(公告)号: CN219208851U 公开(公告)日: 2023-06-20
发明(设计)人: 郭佳;屈昕;王思喆;皮国良 申请(专利权)人: 中航通飞华南飞机工业有限公司
主分类号: A62C37/50 分类号: A62C37/50;A62C3/08
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 杨振鹏
地址: 519000 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 发动机 灭火 系统 功能 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机发动机灭火系统功能测试装置,其特征在于,其应用于飞机发动机灭火系统,该装置包括盒体,所述盒体内置有测试电路,所述测试电路包括:

线缆模块、状态选择模块、负载模拟模块、电流采样模块、信号处理模块、控制模块、报警模块、电流显示模块、存储模块、电源模块,所述电源模块用于为各个电路模块输出电能;所述线缆模块用于与至少一个电爆管触发电路实现快速连接;所述状态选择模块内部配置有需测试的状态选择信号,所述状态选择模块与所述负载模拟模块连接,用于根据所述状态选择信号输出切换信号至所述负载模拟模块;所述负载模拟模块与所述线缆模块连接,用于模拟电爆管以及线缆的负载;所述电流采样模块与所述负载模拟模块连接,用于采集模拟负载上的电爆管触发电路电流,并经过所述信号处理模块输出处理后的电流信号至所述控制模块;所述电流显示模块与所述控制模块连接,用于对接收到的电流信号进行显示;所述存储模块与所述控制模块连接,用于对接收到的电流信号进行存储;所述报警模块与所述控制模块连接,用于提供告警指示信号。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

一个所述测试电路与电爆管的两个电爆管触发电路连接,其中,所述线缆模块包括至少两条线缆,每一条所述线缆与一个电爆管触发电路连接。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:

在所述线缆模块的每条线缆支路上串联有指示灯,所述控制模块用于选通所述负载模拟模块连接的线缆支路,并接收电爆管触发电路的反馈信号,在反馈信号正常时将对应线缆支路的指示灯点亮。

4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

所述状态选择模块包括选择开关,所述选择开关包括输入端、第一输出端、第二输出端及第三输出端。

5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

所述负载模拟模块包括负载模块,用于根据所接收的电压信号产生电流信号。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于:

所述信号处理模块包括电流积分转换电路、信号隔离放大电路、ADC采样电路,所述电流积分转换电路通过积分电路把电流信号转换为积分的电压信号,所述信号隔离放大电路通过电压比较器将经过积分后的电压信号进行信号放大并与所述ADC采样电路和控制模块隔离开;所述ADC采样电路用于将经过所述信号隔离放大电路的输出信号进行采样,并将采样后的数据送到所述控制模块进行控制。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于:

所述电流采样模块包括电流传感器,所述电流传感器用于采集所述负载模块上的电流信号,并将采集到的电流信号传送至所述电流积分转换电路。

8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

所述电流采样模块为多通道电流采样电路。

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