[实用新型]一种船用发动机冷却散热装置有效

专利信息
申请号: 202222909532.X 申请日: 2022-11-02
公开(公告)号: CN218717098U 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 王德东;范伟光;韦先平;李忠 申请(专利权)人: 山东烟炉节能科技有限公司
主分类号: F01P9/04 分类号: F01P9/04;F01P11/00;F01P11/04
代理公司: 上海洞鉴知识产权代理事务所(普通合伙) 31346 代理人: 刘少伟
地址: 264100 山东省烟台*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 冷却 散热 装置
【权利要求书】:

1.一种船用发动机冷却散热装置,包括底板(3),其特征在于,所述底板(3)的顶端侧面上固定有外壳(4)、水箱(6)和水泵(7),所述外壳(4)的底部固定有箱式发动机壳(5),箱式发动机壳(5)所述水泵(7)的输入端与水箱(6)内部连通,所述水泵(7)的输出端固定有输水管(8),所述箱式发动机壳(5)的外围设置有与输水管(8)远离水泵(7)的一端连通的水冷机构(2),所述外壳(4)靠近水泵(7)的一端侧壁开设有圆形通槽(10),所述圆形通槽(10)设置有风冷机构(1)。

2.根据权利要求1所述的一种船用发动机冷却散热装置,其特征在于,所述风冷机构(1)包括与输水管(8)连通的罩壳(9),所述罩壳(9)侧壁上转动连接有连接轴a(102),所述连接轴a(102)的侧面上固定有位于罩壳(9)内的驱动叶片(101),所述驱动叶片(101)远离连接轴a(102)的一端与输水管(8)的中心轴线相切设置,所述连接轴a(102)远离罩壳(9)的一端固定有锥齿轮a(103),所述锥齿轮a(103)上啮合连接有锥齿轮b(104),所述锥齿轮b(104)上同轴固定有于圆形通槽(10)内转动的连接轴b(106),所述连接轴b(106)的侧面上固定有多个呈环形分布的吹风扇叶(105)。

3.根据权利要求2所述的一种船用发动机冷却散热装置,其特征在于,所述水冷机构(2)包括与箱式发动机壳(5)外侧壁贴合的蛇形冷却管(201),所述蛇形冷却管(201)的一端与输水管(8)远离水泵(7)的一端连通,所述蛇形冷却管(201)的另一端连通有连通管a(202),所述连通管a(202)远离蛇形冷却管(201)的一端连通有位于底板(3)下方的螺旋回流管(203),所述螺旋回流管(203)远离连通管a(202)的一端连通有连通管b(204),所述连通管b(204)远离螺旋回流管(203)的一端与水箱(6)内部连通。

4.根据权利要求2所述的一种船用发动机冷却散热装置,其特征在于,所述圆形通槽(10)的侧面上固定有多个呈环形分布的连杆,多个连杆上共同固定有转动座(107),所述连接轴b(106)远离锥齿轮b(104)的一端通过轴承与转动座(107)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种船用发动机冷却散热装置,其特征在于,所述外壳(4)的外侧壁上固定有连接板(11),所述连接轴a(102)远离罩壳(9)的一端转动贯穿连接板(11)的侧面与锥齿轮a(103)同轴固定。

6.根据权利要求2所述的一种船用发动机冷却散热装置,其特征在于,所述驱动叶片(101)设置有多个,多个所述驱动叶片(101)呈环形分布。

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