[实用新型]气缸盖、发动机及车辆有效
申请号: | 202222872930.9 | 申请日: | 2022-10-30 |
公开(公告)号: | CN218816676U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 高原;刘坤;胡佳佳;马京卫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F01M13/00;F01M13/04 |
代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 周丹娜 |
地址: | 071051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 发动机 车辆 | ||
1.一种气缸盖,其特征在于,所述气缸盖包括:
气缸盖本体,具有多组气缸盖油池,每组所述气缸盖油池包括进气侧油池和排气侧油池;
回油通道,开设于所述气缸盖本体,并与所述气缸盖油池连通,所述回油通道包括进气侧回油通道和排气侧回油通道,部分所述进气侧油池连接有所述进气侧回油通道,至少部分所述排气侧油池连接有所述排气侧回油通道;
取气通道,开设于所述气缸盖本体,所述取气通道的一端连通至曲轴箱,所述取气通道的另一端连通至油气分离器,所述曲轴箱内的废气能够通过所述取气通道导入至所述油气分离器。
2.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述取气通道包括:
油池段,所述油池段与所述进气侧油池间隔设置,所述油池段连通至所述油气分离器;
连接段,所述连接段与所述油池段连通,所述连接段背离所述油池段的一端连通至所述曲轴箱。
3.如权利要求2所述的气缸盖,其特征在于,所述取气通道还包括回油段,所述回油段的一端连接至所述油池段,所述回油段的另一端连通至未连接所述进气侧回油通道的所述进气侧油池。
4.如权利要求3所述的气缸盖,其特征在于,所述回油段的流通截面面积小于所述油池段的流通截面面积。
5.如权利要求4所述的气缸盖,其特征在于,所述回油段的流通截面面积大于等于100mm2。
6.如权利要求3所述的气缸盖,其特征在于,所述回油段与所述连接段的夹角为a,且30°≤a≤100°。
7.如权利要求3所述的气缸盖,其特征在于,所述油池段、所述连接段和所述回油段配合形成Y形废气阻挡结构。
8.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述进气侧油池和所述排气侧油池均设置有四个,四个所述进气侧油池中的其中两个上分别连接有所述进气侧回油通道,四个所述进气侧油池中的另外两个中的一者上连接有所述取气通道;每个所述排气侧油池上连接有所述排气侧回油通道。
9.一种发动机,其特征在于,包括:
如权利要求1至8中任一项所述的气缸盖;及,
缸体,与所述气缸盖连接,并与所述气缸盖配合形成燃烧室。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
如权利要求9所述的发动机;及,
车辆主体,具有动力腔室,所述发动机安装在所述动力腔室内。
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