[实用新型]一种发动机线束定位装置

权利要求书

1.一种发动机线束定位装置，包括连杆(1)，其特征在于：所述连杆(1)上设有调节夹持组件，所述连杆(1)上设有调节支线固定机构；

调节夹持组件包括固定安装于所述连杆(1)底部左右两侧的安装座(3)和开设于所述连杆(1)底部的滑槽(2)，右侧所述安装座(3)的内部活动安装有与左侧所述安装座(3)活动连接的转动杆(4)，所述转动杆(4)的外部左侧开设有正向螺纹槽(5)，转动杆(4)的外部右侧开设有反向螺纹槽(6)，所述正向螺纹槽(5)和反向螺纹槽(6)均螺纹连接有与滑槽(2)滑动连接的移动夹持杆(7)，转动杆(4)的右侧开设有数量为两个且分别位于右侧所述安装座(3)左右两侧的插销穿孔(8)；

调节支线固定机构包括固定安装于所述连杆(1)顶部左右两侧的滑座(9)，所述滑座(9)的顶部滑动连接有数量为若干个的理线杆(10)，理线杆(10)上开设有穿线固定孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机线束定位装置，其特征在于：所述穿线固定孔(11)内固定安装有数量为两个的伸缩杆(14)，两个所述伸缩杆(14)的底部之间固定安装有夹持板(13)，夹持板(13)的顶部活动安装有与理线杆(10)螺纹连接的螺纹紧固杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机线束定位装置，其特征在于：所述伸缩杆(14)由外筒和内杆组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，外筒和内杆互相远离的一端分别与理线杆(10)和夹持板(13)固定连接，螺纹紧固杆(12)与夹持板(13)圆周转动。

4.根据权利要求1所述的一种发动机线束定位装置，其特征在于：所述正向螺纹槽(5)和反向螺纹槽(6)等长，正向螺纹槽(5)和反向螺纹槽(6)以转动杆(4)的中部为对称中心呈左右对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种发动机线束定位装置，其特征在于：两个所述移动夹持杆(7)的相对面均固定安装有增阻块，移动夹持杆(7)的顶部活动安装有滚轮。

6.根据权利要求1所述的一种发动机线束定位装置，其特征在于：所述理线杆(10)的数量不少于八个呈等距离分布，相邻两个所述理线杆(10)之间存有间隙。