[实用新型]一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构

权利要求书

1.一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，包括安装在缸体(1)上端的盖体(2)，其特征在于：所述缸体(1)一侧设有安装板(3)，所述盖体(2)一侧设有定位板(4)，所述安装板(3)与定位板(4)均贯穿设有螺纹孔，两个所述螺纹孔螺纹连接有同一个螺杆主体(5)，所述螺杆主体(5)上端贯穿螺纹孔侧壁延伸至外部，并设有扳拧头(6)，所述螺杆主体(5)底端贯穿螺纹孔侧壁延伸至外部，并设有锁紧机构，位于螺杆主体(5)外侧壁的所述安装板(3)上端与定位板(4)底端均套设有定位垫圈(7)，所述定位垫圈(7)设有缓冲机构，所述缸体(1)一侧的上端开设有卡接槽，位于缸体(1)上端的盖体(2)底端设有与卡接槽相匹配卡接板(8)，所述卡接板(8)设有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：所述锁紧机构包括套设在螺杆主体(5)底端外侧壁上的固定螺母(9)，所述固定螺母(9)贯穿设有与螺杆主体(5)相匹配螺纹槽，所述螺杆主体(5)底端贯穿螺纹槽，并与螺纹槽侧壁螺纹连接，位于固定螺母(9)底端的所述螺杆主体(5)外侧壁套设有锁定环(10)。

3.根据权利要求2所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：所述锁定环(10)开设有安装孔，所述安装孔内设有与螺杆主体(5)相匹配的内螺纹，所述螺杆主体(5)贯穿安装孔，并与内螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：所述固定螺母(9)底端设有固定环(15)，所述固定环(15)呈倾斜式设置，所述锁定环(10)上端开设有与固定环(15)相匹配的锁定槽，所述固定环(15)位于锁定槽内，并与锁定槽侧壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：所述缓冲机构包括开设在安装板(3)上端与定位板(4)底端侧壁上的缓冲槽，所述缓冲槽呈圆弧状设置，两个所述定位垫圈(7)相对侧壁均设有与缓冲槽相匹配的橡胶垫圈(11)，两个所述橡胶垫圈(11)分别位于两个缓冲槽内。

6.根据权利要求1所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：所述固定机构包括开设在卡接槽一侧的滑动槽，所述滑动槽一端连通至螺纹孔内，所述滑动槽内滑动连接有抵触块(12)，所述抵触块(12)两端均呈圆弧状设置，所述抵触块(12)一端贯穿延伸至螺纹孔内，并抵在螺杆主体(5)侧壁上，所述卡接板(8)一侧开设有与抵触块(12)相匹配的凹槽，所述抵触块(12)另一端贯穿滑动槽侧壁，并位于凹槽内。

7.根据权利要求1所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：所述卡接板(8)底端设有调节弹簧(13)，所述调节弹簧(13)底端设置在卡接槽侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种预紧力可控的发动机缸盖防松动结构，其特征在于：位于扳拧头(6)底端的所述螺杆主体(5)外侧壁套设有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)另一端抵在定位垫圈(7)侧壁上。