[实用新型]发动机排气系统及车辆有效
申请号: | 202221014922.4 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN217602747U | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 朱永田;赵高明;张丰;王强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 邵飞先 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 排气 系统 车辆 | ||
1.一种发动机排气系统,其特征在于,包括:气缸、排气歧管和催化器,所述气缸中的废气经所述排气歧管排出,所述排气歧管的出口与所述催化器的入口连通,所述催化器的出口与发动机排气管路连通,其中,所述催化器内集成设置有颗粒捕集器和沿排气方向依次布置的多级催化器载体。
2.根据权利要求1所述的发动机排气系统,其特征在于,所述排气歧管包括供气体流通的第一通路、第二通路、第三通路和第四通路,所述第一通路和所述第四通路汇聚以形成为第一气道,所述第二通路和所述第三通路汇聚以形成为第二气道。
3.根据权利要求2所述的发动机排气系统,其特征在于,所述排气歧管一体铸造成型于所述气缸的缸盖内部。
4.根据权利要求3所述的发动机排气系统,其特征在于,所述催化器通过连接管与所述排气歧管连通,所述连接管内部被分隔为用于与所述第一气道连通的第一流道和用于与所述第二气道连通的第二流道。
5.根据权利要求4所述的发动机排气系统,其特征在于,所述连接管包括管体和设置在所述管体内部的分隔件,所述分隔件沿所述管体的延伸方向拉伸,以将所述管体分隔为所述第一流道和所述第二流道。
6.根据权利要求5所述的发动机排气系统,其特征在于,所述连接管的第一端设置有第一法兰部,所述缸盖上设置有用于与所述第一法兰部密封配合的第二法兰部,所述第一气道的出口和所述第二气道的出口形成在所述第二法兰部上。
7.根据权利要求6所述的发动机排气系统,其特征在于,所述第一法兰部和所述第二法兰部之间设置有密封件。
8.根据权利要求4所述的发动机排气系统,其特征在于,所述连接管的第二端通过卡箍可拆卸地与所述催化器的入口连通。
9.根据权利要求1所述的发动机排气系统,其特征在于,所述多级催化器载体包括前催化器载体和后催化器载体。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的发动机排气系统。
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