[实用新型]汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具有效

专利信息
申请号: 202220593971.1 申请日: 2022-03-18
公开(公告)号: CN217193582U 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 朱福军;黄学磊;张津瑜;姚晓艳 申请(专利权)人: 常州杰特塑业有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 朱晓凯
地址: 213141 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 仪表板 用可多 尺寸 匹配 夹紧 零部件 焊接 模具
【说明书】:

实用新型公开了汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具,涉及汽车仪表板技术领域,包括容纳组件和固定安装在容纳组件下端四角上的支撑圆柱,容纳组件的一侧活动安装有收集组件,容纳组件的上端设置有摆放组件,操作者在对汽车仪表板进行焊接时,可先根据仪表板的大小来调节电动伸缩柱的伸缩长度,调节好后,使得仪表板的下端两侧正好放置在L形承重板的上端一侧,再根据仪表板的高度来调节长螺纹柱在长槽内腔中的位置,利用螺母将其固定好后,压实块会将仪表板的上端两侧压在L形承重板的上端一侧,操作者直接进行焊接部件即可,使用便捷,在对不同大小的仪表板进行焊接时,直接再次调节即可。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域,具体为汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具。

背景技术

汽车仪表板是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯,因汽车的使用群体较为庞大,需求较为不同,根据不同厂家生产制造的汽车,其汽车仪表板的大小也存在一定的不同。

目前的汽车仪表板在集中加工生产时,操作者在将构件焊接到仪表板上时,一般是根据不同大小的仪表板采用不同的焊接模具对其进行夹持,较为麻烦,且在焊接过程中产生的碎屑,需要清洁人员二次清理,较为不便。

针对以上问题,为此提出了汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具,采用本装置进行工作,从而解决了上述背景中汽车仪表板在集中加工生产时,操作者在将构件焊接到仪表板上时,一般是根据不同大小的仪表板采用不同的焊接模具对其进行夹持,较为麻烦,且在焊接过程中产生的碎屑,需要清洁人员二次清理,较为不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具,包括容纳组件和固定安装在容纳组件下端四角上的支撑圆柱,所述容纳组件的一侧活动安装有收集组件,容纳组件的上端设置有摆放组件,摆放组件的中部设置有仪表板本体;

所述摆放组件包括安装机构和固定安装在安装机构两侧上端的调节机构,调节机构的上端一侧设置有压紧机构。

进一步地,所述容纳组件包括回形置物框架和设置在回形置物框架一侧外壁上的穿透圆槽,回形置物框架的内腔底部一侧开设有下料长槽。

进一步地,所述收集组件包括长圆杆和固定安装在长圆杆一侧末端的第一长块,长圆杆的中部固定安装有第二长块。

进一步地,所述安装机构包括U型空心块和固定安装在U型空心块两侧中部的直角块。

进一步地,所述直角块的上端一侧固定安装有电动伸缩柱,电动伸缩柱的一侧固定安装有垫块。

进一步地,所述调节机构包括L形承重板和开设在L形承重板一侧两端的长槽。

进一步地,所述压紧机构包括下压长板和固定安装在下压长板下端中部的压实块,下压长板的一侧两端固定安装有长螺纹柱。

进一步地,所述长螺纹柱活动安装在L形承重板一侧两端的长槽的内腔中。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1。本实用新型提出的汽车仪表板用可多尺寸匹配夹紧的零部件焊接模具,操作者在对汽车仪表板进行焊接时,焊接过程中产生碎屑可从U型空心块的内腔中部掉落,进而掉落进回形置物框架的内腔中,因长圆杆是活动安装在穿透圆槽的内腔中的,操作者通过拉动长圆杆可带动第一长块和第二长块一同进行移动,进而将掉落到回形置物框架内腔中的碎屑刮动到下料长槽的内腔中,可提前在下料长槽的下端放置一个收集盒,在工作完成之后,直接拉动回形置物框架将碎屑清理掉,将收集盒清理一下即可,使用便捷,无需清洁工人二次对焊接的工作台进行打扫。

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