[实用新型]一种前舱发动机线束弯折导向管有效
| 申请号： | 202220421437.2 | 申请日： | 2022-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN217198022U | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 吴志涛 | 申请（专利权）人： | 重庆长秦汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 彭周 |
| 地址： | 402760 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 前舱 发动机 线束弯折 导向 | ||
1.一种前舱发动机线束弯折导向管，包括具有角度调节功能的弯折导向管组件，其特征在于：所述弯折导向管组件包括有第一导向管(1)、内嵌入卡槽(11)、连接突块(12)、固定销杆(13)、限制端帽(14)与第二导向管(15)，其中内嵌入卡槽(11)对称开设在第一导向管(1)的内端两侧，所述连接突块(12)对称固定在第一导向管(1)的一端两侧，其中固定销杆(13)贯穿两个所述连接突块(12)的一端布置，所述限制端帽(14)位于固定销杆(13)的一端，其中第二导向管(15)位于第一导向管(1)的斜上方。
2.根据权利要求1所述的一种前舱发动机线束弯折导向管，其特征在于：所述连接突块(12)与第一导向管(1)之间为一体成型的结构，其中固定销杆(13)布置的形状为多边形，所述限制端帽(14)与固定销杆(13)的一端进行卡扣连接。
3.根据权利要求1所述的一种前舱发动机线束弯折导向管，其特征在于：所述第二导向管(15)外端一侧设置一体成型的导入卡块(1501)，其中导入卡块(1501)位于两个所述连接突块(12)之间，所述导入卡块(1501)的一端贯穿布置有固定销杆(13)。
4.根据权利要求3所述的一种前舱发动机线束弯折导向管，其特征在于：所述第二导向管(15)的内端一侧设置焊接连接的防翘板(1502)，其中防翘板(1502)两端对称开设接线槽(1503)。
5.根据权利要求4所述的一种前舱发动机线束弯折导向管，其特征在于：所述第二导向管(15)内端两侧对称设置一体成型的增距长板(1504)，其中增距长板(1504)一端设置一体成型的弹性承载板(1505)。
6.根据权利要求5所述的一种前舱发动机线束弯折导向管，其特征在于：所述第二导向管(15)的内端一侧放置卡入弹框(1506)，其中卡入弹框(1506)的内端一侧设置一体成型的卡线板(1507)，所述卡入弹框(1506)的两端对称设置一体成型的锁位卡板(1508)。
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