[实用新型]不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置

说明书

本实用新型涉及发动机修护液生产领域，具体为一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，包括混合罐。该装置通过向上拉动调节环解除对插杆的抵压，使插杆复位后拉动调节环带着调节套上升，控制调节套顶部与支撑筒内底面之间的距离，实现加料深度的调节，松开调节环后，复位弹簧带着调节环与压块下移抵压插杆，使插杆插接在对应的限位槽内部进行限位，方便调节不同原料的配比，提升混合质量；向上拉动支撑杆，使支撑杆表面的限位块解除与挡块的搭接，再转动支撑杆带着底部的调节板旋转，调节调节板与排料槽之间的间隙，便于控制加料量的大小，实现多种原料逐渐加入混合罐内部进行混料，提升混合质量。

技术领域

本实用新型涉及发动机修护液生产领域，具体为一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置。

背景技术

发动机在运转过程中做功主要是靠活塞在汽缸内不断的往复运动来完成的，他们构成了发动机的主要副摩擦，长期摩擦过程中会对活塞造成损坏，影响使用寿命，因此需要对发动机内部添加修护液减小摩擦，而发动机修护液一般通过多种原料混合制成。

现有部分发动机修护液生产过程中难以快速调节加料装置的加料深度，难以对原料进行准确的配比；由于发动机修护液通过混合制成，现有部分发动机修护液原料加料过程中难以快速调节进料量的大小，原料一次性加入混合罐内部，降低混合效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，以解决上述背景技术中提出的问题：1、现有部分发动机修护液难生产设备以调节加料装置的加料深度，2、现有部分发动机修护液生产设备的加料装置难以调节进料量的大小。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，包括混合罐，所述混合罐的顶部对称固定连接有支撑筒，所述支撑筒的内壁的上部固定连接有支撑套，所述支撑套的中部转动连接有支撑杆，所述支撑套下部的内圈固定连接有挡块，所述支撑杆的表面固定连接有与挡块相配合的限位块，所述限位块的顶部与支撑套的内顶面之间活动连接有压缩弹簧；

所述支撑筒内壁的下部固定连接有排料环，所述排料环的表面开设有排料槽，所述支撑杆的底部固定连接有调节板，所述调节板的底部搭接在排料环的顶部；

所述支撑筒的两侧对称开设有限位槽，所述支撑筒的表面活动套接有调节套，所述调节套的两侧对称开设有插槽，所述插槽的内部活动插接有插杆，所述插杆的一端活动插接在相邻所述限位槽的内部；

所述调节套的表面开设有环槽，所述环槽的内部活动连接有调节环，所述调节环的顶部与环槽的内顶面之间活动连接有复位弹簧，所述调节环的底部固定连接有压块，所述压块的表面与插杆的另一端搭接。

优选的，所述挡块设为十二个，十二个所述挡块沿圆周等距固定连接在支撑套下部的内圈；

所述限位块设为两个，两个所述限位块对称固定连接在支撑杆的表面，两个所述限位块的侧壁与相邻所述挡块的表面搭接，所述限位块的底部搭接在支撑套的内底面。

优选的，所述支撑筒外壁的前后两侧对称固定连接有滑块，所述调节套内壁的两侧对称开设有滑槽，所述调节套通过滑槽滑动连接在滑块的表面，所述滑块的中部开设有刻度线。

优选的，所述限位槽设为十八个，每九个所述限位槽设为一组，两组所述限位槽对称开设在支撑筒的两侧，所述插杆靠近限位槽的一端开设有倒角。

优选的，所述插杆的另一端设为弧形面，所述插杆的中部固定套接有定位环，所述插杆的表面活动套接有定位弹簧，所述定位弹簧的一端搭接在定位环的侧壁，所述定位弹簧的另一端与插槽的内壁搭接。

优选的，所述调节套的两侧均竖向开设有通槽，两个所述通槽分别与两个所述插槽一一对应，两个所述压块分别活动插接在两个所述通槽的内部，所述压块的底部设为斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：