[发明专利]一种发动机故障监测方法、装置、预警系统、车辆及存储介质在审
| 申请号: | 202211609710.5 | 申请日: | 2022-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN115788670A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 宋欣;刘国臣;杜勇 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 任晨雪 |
| 地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 故障 监测 方法 装置 预警系统 车辆 存储 介质 | ||
本发明提供了一种发动机故障监测方法、装置、预警系统、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取活塞漏气的目标参数值;在所述目标参数值符合第一预设条件的情况下,获取车辆的已行驶里程;根据预设的行驶里程和目标参数值之间的对应关系,获取所述已行驶里程对应的第二预设条件;在所述目标参数值符合所述第二预设条件的情况下,发出第一警报信息;在所述目标参数值不符合所述第二预设条件的情况下,发出第二警报信息。本发明在活塞损坏时及时发出对应的警报信息,提醒用户及时检查维修发动机,避免因发动机中活塞损坏造成安全问题,提高了驾驶车辆的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及发动机运行故障监测方法、装置、预警系统、车辆及存储介质。
背景技术
汽车发动机作为汽车上最重要、最精密、最复杂的总成件,出故障的概率很高,故障发生的部位也较多。
其中,活塞是汽车发动机的“心脏”,活塞的主要作用是承受气缸中高温高压气体产生的膨胀力,并将此压力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞工作时承受很大的机械应力和热应力,容易发生损坏,活塞的主要损坏形式有磨损、裂纹、破裂和顶部烧蚀。
现有技术中,在车辆运行时监测发动机故障的准确性低。
发明内容
本发明的实施例提供一种发动机故障监测方法、装置、存储介质及预警系统,该监测方法能够精准监测发动机活塞及缸体故障并及时做出预警。
本申请的实施例采用如下技术方案:
第一方面、提供了一种发动机运行故障监测方法,包括:
获取活塞漏气的目标参数值;
在所述目标参数值符合第一预设条件的情况下,获取车辆的已行驶里程;
根据预设的行驶里程和所述目标参数值之间的对应关系,获取所述已行驶里程对应的第二预设条件;
在所述目标参数值符合所述第二预设条件的情况下,发出第一警报信息;
在所述目标参数值不符合所述第二预设条件的情况下,发出第二警报信息。
可选的,所述获取活塞漏气的目标参数值的步骤之前,还包括:
获取曲轴箱的第一温度值、所述发动机的第一节气门开度和第一转速;
根据所述第一节气门开度和所述第一转速,确定对应的第一工况;
根据所述第一工况,获取与所述第一工况对应的第一温度阈值;
在所述第一温度值大于所述第一温度阈值的情况下,执行所述获取活塞漏气的目标参数值的步骤。
可选的,所述获取所述曲轴箱的第一温度值、所述发动机的第一节气门开度和第一转速的步骤,包括:
获取所述发动机的所述第一转速和喷油量;
在预设时间内,在根据所述第一转速和所述喷油量,确定所述发动机处于稳态工况下,获取所述曲轴箱的所述第一温度值和所述发动机的所述第一节气门开度。
可选的,在所述曲轴箱的第一排气口之后设置有油气分离器,所述油气分离器用于去除所述第一排气口排出的所述活塞漏气中的油气颗粒;
在所述油气分离器的第二排气口之后设置有至少一个传感器,所述获取活塞漏气的目标参数值的步骤,包括:
通过所述传感器,基于去除了所述油气颗粒的所述活塞漏气,获取所述目标参数值。
可选的,在所述油气分离器的第二排气口之后以及所述传感器之前设置有加热器,所述加热器用于加热所述第二排气口排出的所述活塞漏气至第二温度值;所述第二温度值大于第二温度阈值;
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