[发明专利]一种发动机故障监测方法、装置、预警系统、车辆及存储介质在审

专利信息
申请号: 202211609710.5 申请日: 2022-12-13
公开(公告)号: CN115788670A 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 宋欣;刘国臣;杜勇 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F02B77/08 分类号: F02B77/08
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 任晨雪
地址: 071000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 故障 监测 方法 装置 预警系统 车辆 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种发动机运行故障监测方法,其特征在于,包括:

获取活塞漏气的目标参数值;

在所述目标参数值符合第一预设条件的情况下,获取车辆的已行驶里程;

根据预设的行驶里程和所述目标参数值之间的对应关系,获取所述已行驶里程对应的第二预设条件;

在所述目标参数值符合所述第二预设条件的情况下,发出第一警报信息;

在所述目标参数值不符合所述第二预设条件的情况下,发出第二警报信息。

2.根据权利要求1所述的监测方法,其特征在于,所述获取活塞漏气的目标参数值的步骤之前,还包括:

获取曲轴箱的第一温度值、所述发动机的第一节气门开度和第一转速;

根据所述第一节气门开度和所述第一转速,确定对应的第一工况;

根据所述第一工况,获取与所述第一工况对应的第一温度阈值;

在所述第一温度值大于所述第一温度阈值的情况下,执行所述获取活塞漏气的目标参数值的步骤。

3.根据权利要求2所述的监测方法,其特征在于,所述获取所述曲轴箱的第一温度值、所述发动机的第一节气门开度和第一转速的步骤,包括:

获取所述发动机的所述第一转速和喷油量;

在预设时间内,在根据所述第一转速和所述喷油量,确定所述发动机处于稳态工况下,获取所述曲轴箱的所述第一温度值和所述发动机的所述第一节气门开度。

4.根据权利要求1所述的监测方法,其特征在于,在所述曲轴箱的第一排气口之后设置有油气分离器,所述油气分离器用于去除所述第一排气口排出的所述活塞漏气中的油气颗粒;

在所述油气分离器的第二排气口之后设置有至少一个传感器,所述获取活塞漏气的目标参数值的步骤,包括:

通过所述传感器,基于去除了所述油气颗粒的所述活塞漏气,获取所述目标参数值。

5.根据权利要求4所述监测方法,其特征在于,在所述油气分离器的第二排气口之后以及所述传感器之前设置有加热器,所述加热器用于加热所述第二排气口排出的所述活塞漏气至第二温度值;所述第二温度值大于第二温度阈值;

所述通过所述传感器,基于去除了所述油气颗粒的所述活塞漏气,获取所述目标参数值的步骤,包括:

通过所述传感器,基于去除了所述油气颗粒并加热至所述第二温度值的所述活塞漏气,获取所述目标参数值。

6.根据权利要求1所述的监测方法,其特征在于,在所述发出第二警报信息的步骤之后,还包括:

限制所述发动机的功率。

7.一种发动机故障监测装置,其特征在于,所述装置包括:

目标参数获取模块,用于获取活塞漏气的目标参数值;

里程获取模块,用于在所述目标参数值符合第一预设条件的情况下,获取车辆的已行驶里程;

第二预设条件获取模块,用于根据预设的行驶里程和所述目标参数值之间的对应关系,获取所述已行驶里程对应的第二预设条件;

第一警报模块,用于在所述目标参数值符合所述第二预设条件的情况下,发出第一警报信息;

第二警报模块,用于在所述目标参数值不符合所述第二预设条件的情况下,发出第二警报信息。

8.一种发动机故障预警系统,其特征在于,所述预警系统包括:传感器和电子控制单元;

所述传感器,用于检测目标参数值;

所述电子控制单元用于,获取所述传感器检测的所述目标参数值;在所述目标参数值符合第一预设条件的情况下,获取车辆的已行驶里程;根据预设的行驶里程和目标参数值之间的对应关系,获取所述已行驶里程对应的第二预设条件;在所述目标参数值符合所述第二预设条件的情况下,发出第一警报信息;在所述目标参数值不符合所述第二预设条件的情况下,发出第二警报信息。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括发动机故障监测装置,所述发动机故障监测装置包括处理器、存储器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1~6任一所述的发动机故障监测方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储程序,当处理器执行所述程序时实现如权利要求1~6中任意一项所述的方法的步骤。

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