[发明专利]一种检测发动机控制器程序是否被篡改的方法及装置

说明书

本申请实施例提供了一种检测发动机控制器程序是否被篡改的方法及装置，用于判断车辆中的控制器程序是否被篡改，该方法包括：获取车辆在下线前的初始车辆状态参数，根据车辆在下线前的初始车辆状态参数确定第一特征值，当车辆在下线之后启动时，获取车辆启动时的运行车辆状态参数，根据车辆启动时的运行车辆状态参数确定第二特征值，判断第一特征值是否等于第二特征值，若等于，则控制器程序未发生篡改，若不等于，则控制器程序已发生篡改。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是一种检测发动机控制器程序是否被篡改的方法及装置。

背景技术

控制器(engine control unit，ECU)作为发动机关键零部件之一，直接影响到发动机性能及排放表现。目前市场上出现通过非法手段改变发动机控制器程序的情况，这一非法行为不仅会造成发动机性能变化、无法满足排放标准，更将会对车辆安全产生不利影响。因此，如何判断发动机控制器程序是否被篡改，成为当下所需解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种检测发动机控制器程序是否被篡改的方法及装置，从而判断发动机控制器的程序是否发生篡改，具体方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种检测发动机控制器程序是否被篡改的方法，所述方法包括：

获取车辆在下线前的初始车辆状态参数；

根据所述车辆在下线前的初始车辆状态参数确定第一特征值；

当所述车辆在下线之后启动时，获取所述车辆启动时的运行车辆状态参数；

根据所述车辆启动时的运行车辆状态参数确定第二特征值；

判断第一特征值是否等于第二特征值；

若不等于，则所述控制器程序已发生篡改。

可选的，所述根据所述车辆在下线前的初始车辆状态参数确定第一特征值，包括：

根据预设的权重系数、转速限制数据、车速限制数据、扭矩限制数据、油量限制数据、锁车功能状态数据、巡航功能状态数据、辅助动力输出功能状态数据、氧化型催化器功能状态数据壁流式颗粒捕集器功能状态数据、选择性催化还原功能状态数据确定所述第一特征值。

可选的，所述根据预设的权重系数、转速限制数据、车速限制数据、扭矩限制数据、油量限制数据、锁车功能状态数据、巡航功能状态数据、辅助动力输出功能状态数据、氧化型催化器功能状态数据壁流式颗粒捕集器功能状态数据、选择性催化还原功能状态数据确定所述第一特征值，包括：

根据计算所述第一特征值；

其中，α、β、γ、δ、ε、θ、μ、ρ、η为所述预设的权重系数，KyVal_1n为所述转速限制数据、KyVal_2n为所述车速限制数据、KyVal_3n为所述扭矩限制数据，KyVal_4n为所述油量限制数据、KyVal_5n为所述锁车功能状态数据、KyVal_6n为所述巡航功能状态数据、KyVal_fn为所述辅助动力输出功能状态数据、KyVal_xn为所述氧化型催化器功能状态数据、KyVal_yn为所述壁流式颗粒捕集器功能状态数据、KyVal_zn为所述选择性催化还原功能状态数据，n为用于区分特征值的标识。

可选的，所述方法还包括：

获取所述车辆在下线前的控制器信息；所述控制器信息包括发动机编号、发动机的行驶里程、所述发动机的行驶时间、篡改状态、所述车辆当前所处的经度和所述车辆当前所处的维度；

根据所述第一特征值、所述初始车辆状态参数和所述车辆在下线前的控制器信息，创建结构体数组；